Alfa Romeo 1750

spider veloce

L'auto è in ottime condizioni ed è estremamente affidabile (per una vettura di 43 anni). Ho acquistato l'auto nel 2002 da un raccoglitore di auto collezionista e l'ho guidata in media una volta alla settimana, tempo permettendo. Negli ultimi dieci anni che l'ho posseduta, l'auto non è mai stata guidata sotto la pioggia ed è sempre stata garage (giorno e notte). Non credo sia stato fuori per più di un’ora e mezza alla volta. Aveva 72 km di km sulla macchina quando l'ho comprato e ora ha 103k. per la manutenzione effettuata negli ultimi 10 anni, gli elementi principali che sono elencati di seguito.

Appena acquistato l'auto, il precedente proprietario ha sostituito entrambi i booster dei freni con quelli OEM (che ha detto di aver pagato euro 600 per la coppia). Aveva anche la pompa di iniezione del carburante, 2 giunti a sfera più bassi, cuscinetto e supporto, 3 estremità di tirante, pinze freno anteriori, boccola di montaggio posteriore sostituiti insieme ad altre probabilità e estremità.

Feb ’03 – Ho fatto sostituire il pozzo di trasmissione e il serbatoio pulito e rifinito.

Aprile ’03 – Cilindro master per frizione

Nov ’03 – ha acquistato una nuova copertura per il bagagliaio cabriolet, sostitue gli ammortizzatori posteriori e gli emblemi anteriori e posteriori.

Aug ’05 – Membrana della valvola del riscaldatore sostituita, sostituite supporti del motore sinistro e destro

Aug ’06 – sostituiti freni anteriori e rotori, sostituiti dall’estremità del tirante sinistro, sostituite cinture

Sep’ 06 – batteria sostituita

Ott’ 07 – Nuove ruote da 14”x7”, pneumatici nuovi (le ruote originali 14”x5.5” sono incluse nella vendita)

Nov ’07 – valvola del freno a proporzione posteriore sostituita, cilindro principale del freno ricostruito, boccola del giunto sferico anteriore del braccio sostituito

Aprile ’08 – Installato nuovo scudo termico di scarico, installato un nuovo cavo speedo (sciolto a causa dello scudo termico mancante)

Ott ’08 – Differenziale ricostruito

MOTORE NUOVO!!

Jan ’10 – top convertibile sostituito, rifinito rifinito top frame

Ott ’10 – Sedili imbottiti

Set ’10 – Freni anteriori sostituiti

Aug ’11 – Sostituito silenziatore centrale, Sintonizzati e cambio di olio

La macchina è stata ridipinta nel 1980 e brilla ancora come nuova come oggi in foto . SE INTERESSA CONTATTATEMI ALTRIMENTI NON LO FATE GZ