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Kilométeróra állása
210 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
11/1988
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
109 kW (148 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 4
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 210 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 11/1988
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 08/2026
- Előző tulaj
- 2
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 109 kW (148 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 962 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 1 190 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrkormány
- Elektromos külső tükör
- Szórakozás / Média
- DAB-rádió
- MP3
- Rádió
- USB
- Biztonság
- Adaptív távolsági fényszóró
- Központi zár
- Szervókormány
- Extrák
- Alufelnik (15")
- Fényszórótisztító
- Nyári gumiabroncs
- Pótkerék
- Sportülések
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Szürke
- A belső kialakítás színe
- Szürke
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
Alfa 75 2.0 TS 148 CV 1988 (1 serie).
Km 210.000 circa indicati a strumentazione.
Per essere puntigliosi, il precedente proprietario (all'acquisto, 10-2021) dichiarava che la strumentazione è stata sostituita a suo tempo in quanto non funzionante e che i km non corrisponderebbero a quelli reali; nell'annuncio ne dichiarava 100.000 (vedasi foto).
In ogni caso, il motore gira bene ed il veicolo è in ottimo stato.
Veicolo appena riverniciato quasi totalmente, sanata ruggine sotto passaruota, problema fisiologico di tutte le TS, Turbo e V6 (logo/fregio 75 Twin Spark posteriore ancora da ri-applicare).
Interni con sedili sportivi RECARO, di norma, presenti solo su serie TS ASN, Turbo e V6 in condizioni pari al nuovo.
4 dischi TAR-OX.
Frecce ant. e fari post. 2 serie.
Pianale sano con ripristino parti notoriamente soggette a ruggine su tutti gli esemplari del modello.
Scarico 4 in 1 con silenziatore CSC.
Da quando in possesso all’ultimo proprietario, no fumatore e sempre in garage chiuso e coperto.
Cerchi da 15” ZENDER dell’epoca a libretto.
Batteria BOSCH nuova (scontr. 21 luglio 2024), 2 anni di garanzia.
Cinghie servizi (pompa H2o/alternatore + pompa idroguida) BOSCH nuove (agosto 2024).
Vaso d’espansione sostituito con nuovo (agosto 2024).
In dotazione sul prezzo, anche anti-turbo nuovi, volante sportivo in pelle MOMO Montecarlo con adattatore RACING, nuovi. Manuale uso e manutenzione originale (raro da trovare, quello del TS/V6, questo in lingua francese)
Diversi ricambi al seguito, compresi i cerchi originali da 14” (e la strumentazione originale non funzionante sopra descritta).
Revisione periodica, appena fatta, valida fino al 31 agosto 2026.
Omologata ASI con Certificato di Rilevanza Storica (l’auto può circolare liberamente in molti Comuni).
Passaggio di proprietà ridotto, no bollo, assicurazione veicolo storico (media 150,00 € all’anno).
Prezzo leggermente trattabile SOLO dopo visione. No permute, prego no proposte assurde.
Km 210.000 circa indicati a strumentazione.
Per essere puntigliosi, il precedente proprietario (all'acquisto, 10-2021) dichiarava che la strumentazione è stata sostituita a suo tempo in quanto non funzionante e che i km non corrisponderebbero a quelli reali; nell'annuncio ne dichiarava 100.000 (vedasi foto).
In ogni caso, il motore gira bene ed il veicolo è in ottimo stato.
Veicolo appena riverniciato quasi totalmente, sanata ruggine sotto passaruota, problema fisiologico di tutte le TS, Turbo e V6 (logo/fregio 75 Twin Spark posteriore ancora da ri-applicare).
Interni con sedili sportivi RECARO, di norma, presenti solo su serie TS ASN, Turbo e V6 in condizioni pari al nuovo.
4 dischi TAR-OX.
Frecce ant. e fari post. 2 serie.
Pianale sano con ripristino parti notoriamente soggette a ruggine su tutti gli esemplari del modello.
Scarico 4 in 1 con silenziatore CSC.
Da quando in possesso all’ultimo proprietario, no fumatore e sempre in garage chiuso e coperto.
Cerchi da 15” ZENDER dell’epoca a libretto.
Batteria BOSCH nuova (scontr. 21 luglio 2024), 2 anni di garanzia.
Cinghie servizi (pompa H2o/alternatore + pompa idroguida) BOSCH nuove (agosto 2024).
Vaso d’espansione sostituito con nuovo (agosto 2024).
In dotazione sul prezzo, anche anti-turbo nuovi, volante sportivo in pelle MOMO Montecarlo con adattatore RACING, nuovi. Manuale uso e manutenzione originale (raro da trovare, quello del TS/V6, questo in lingua francese)
Diversi ricambi al seguito, compresi i cerchi originali da 14” (e la strumentazione originale non funzionante sopra descritta).
Revisione periodica, appena fatta, valida fino al 31 agosto 2026.
Omologata ASI con Certificato di Rilevanza Storica (l’auto può circolare liberamente in molti Comuni).
Passaggio di proprietà ridotto, no bollo, assicurazione veicolo storico (media 150,00 € all’anno).
Prezzo leggermente trattabile SOLO dopo visione. No permute, prego no proposte assurde.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 31.152,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,97
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 649,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0734
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0489
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mercedes-Benz Bank AG / Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstr. 7, 70469 Stuttgart
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára