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Kilométeróra állása
70 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
11/1951
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
77 kW (105 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 2
- Országverzió
- Svájc
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 70 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 11/1951
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- Új
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 10/2024
- Nem dohányzó jármű
- Igen
- Legutóbbi vezérműszíj-csere
- 01/2024
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 77 kW (105 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 443 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 4
- Hengerek száma
- 6
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrbelső
- Szórakozás / Média
- Rádió
- Extrák
- Acélfelni
- Jobb oldali közlekedés
- Nyári gumiabroncs
- Pótkerék
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Szürke
- Eredeti gyári szín
- Graumet.
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Piros
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Diese ALFA ROMEO 6 C 2500 SS Berlina Limousine wurde am 29.11.1951 erstmalig zugelassen. Motor und Fahrgestellnummern stimmen mit der Erstauslieferung überein.
Es handelt sich um die begehrte, leistungsstarke und sehr seltene 3 - Vergaser Version mit 105 PS / 77 KW bei 4800 U/Min. und einer Höchstgeschwindigkeit von 155 KM/H. Im Jahr 1965 wurde es im schweizer Fribourg auf einen Arzt zugelassen, der auch der letzte eigetragene Eigentümer ist.
Das Fahrzeug erhielt dann eine vollständige Restaurierung. Diese beinhaltete nicht nur die Karosserie und das Interieur, sondern auch die gesamte Technik inkl. Motor, Getriebe, Fahrwerk und Elektrik. Das ist natürlich fotodokumentiert. Zulassungsfähige Papiere mit einer deutschen Einzelabnahme und H-Kennzeichenprüfung liegen vor.
Eine frische Auslieferungsinspektion ist selbstverständlich.
Insgesamt ein Fahrzeug, das sich nach der älteren Restaurierung unverändert in hervorragendem Zustand befindet und in der Qualität außergewöhnlich ist.
This ALFA ROMEO 6 C 2500 SS Berlina sedan was first registered on November 29, 1951. The engine and chassis numbers match the original delivery.
It is the coveted, powerful, and very rare triple-carburetor version with 105 hp / 77 kW at 4800 rpm and a top speed of 155 km/h. In 1965, it was registered in Fribourg, Switzerland, to a doctor who is also the last registered owner.
The vehicle then underwent a complete restoration. This included not only the body and interior, but also the entire mechanical system, including the engine, transmission, chassis, and electrical system. This is, of course, photo-documented. Registration documents with a German individual inspection and H-license plate approval are available.
A fresh pre-delivery inspection is a given.
Overall, a vehicle that remains in excellent condition after the previous restoration and is of exceptional quality.
Es handelt sich um die begehrte, leistungsstarke und sehr seltene 3 - Vergaser Version mit 105 PS / 77 KW bei 4800 U/Min. und einer Höchstgeschwindigkeit von 155 KM/H. Im Jahr 1965 wurde es im schweizer Fribourg auf einen Arzt zugelassen, der auch der letzte eigetragene Eigentümer ist.
Das Fahrzeug erhielt dann eine vollständige Restaurierung. Diese beinhaltete nicht nur die Karosserie und das Interieur, sondern auch die gesamte Technik inkl. Motor, Getriebe, Fahrwerk und Elektrik. Das ist natürlich fotodokumentiert. Zulassungsfähige Papiere mit einer deutschen Einzelabnahme und H-Kennzeichenprüfung liegen vor.
Eine frische Auslieferungsinspektion ist selbstverständlich.
Insgesamt ein Fahrzeug, das sich nach der älteren Restaurierung unverändert in hervorragendem Zustand befindet und in der Qualität außergewöhnlich ist.
This ALFA ROMEO 6 C 2500 SS Berlina sedan was first registered on November 29, 1951. The engine and chassis numbers match the original delivery.
It is the coveted, powerful, and very rare triple-carburetor version with 105 hp / 77 kW at 4800 rpm and a top speed of 155 km/h. In 1965, it was registered in Fribourg, Switzerland, to a doctor who is also the last registered owner.
The vehicle then underwent a complete restoration. This included not only the body and interior, but also the entire mechanical system, including the engine, transmission, chassis, and electrical system. This is, of course, photo-documented. Registration documents with a German individual inspection and H-license plate approval are available.
A fresh pre-delivery inspection is a given.
Overall, a vehicle that remains in excellent condition after the previous restoration and is of exceptional quality.
Leasing
detailpage.leasing.title Pyritz Classics GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 179,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőPyritz Classics GmbH
A kereskedő 2020 óta elérhető az AutoScout24
KapcsolatBrigitte Pyritz
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára