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Kilométeróra állása
10 000 km
A sebességváltó típusa
-
Első forgalomba helyezés
08/2008
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
68 kW (92 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Naked bike
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 10 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 08/2008
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 11/2024
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 06/2024
- Előző tulaj
- 1
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 68 kW (92 LE)
- Hengerűrtartalom
- 1 000 cm³
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 3
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Fényezés
- Metálfényezés
A jármű leírása
La moto monta:
Tutte le parti in carbonio originale Bimota della versione R (fianchetti, entrambi i parafanghi, copri cinghie, copri cavalletto, para spruzzi catena, copri pignone, copri frizione e porta targa);
Pompa freno e frizione radiali;
Ammortizzatore di sterzo;
Entrambe le selle ritappezzate sia per migliorare il confort che l’estetica (posteriore effetto monoposto);
coperchio/filtro aria racing che aumenta il volume dell’air-box;
tamponi para telaio;
terminali Zard;
corona in ergal con due denti in più;
cupolino plexiglass maggiorato con staffe artigianali;
comoda presa usb per il navigatore;
batteria al litio leggerissima.
supporto per borsa serbatoio givi adattato per Bimota.
Dispongo di una seconda carena faro e di tutte le parti originali sostituite.
Secondo proprietario mia da 7 anni. Ho più moto quindi la usato solo per brevi uscite domenicali mai citta e mai pista, cinghie e frizione appena sostituite.
Valuterei scambio/permuta con MOTO GUZZI O DUCATI
Moto di interesse collezionistico e di sicura rivalutazione nel tempo.
Tutte le parti in carbonio originale Bimota della versione R (fianchetti, entrambi i parafanghi, copri cinghie, copri cavalletto, para spruzzi catena, copri pignone, copri frizione e porta targa);
Pompa freno e frizione radiali;
Ammortizzatore di sterzo;
Entrambe le selle ritappezzate sia per migliorare il confort che l’estetica (posteriore effetto monoposto);
coperchio/filtro aria racing che aumenta il volume dell’air-box;
tamponi para telaio;
terminali Zard;
corona in ergal con due denti in più;
cupolino plexiglass maggiorato con staffe artigianali;
comoda presa usb per il navigatore;
batteria al litio leggerissima.
supporto per borsa serbatoio givi adattato per Bimota.
Dispongo di una seconda carena faro e di tutte le parti originali sostituite.
Secondo proprietario mia da 7 anni. Ho più moto quindi la usato solo per brevi uscite domenicali mai citta e mai pista, cinghie e frizione appena sostituite.
Valuterei scambio/permuta con MOTO GUZZI O DUCATI
Moto di interesse collezionistico e di sicura rivalutazione nel tempo.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 51.139,80
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,15
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.420,55
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank Lilienthalallee 26 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
