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Kilométeróra állása
236 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
09/2001
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
87 kW (118 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kupé
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 236 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 09/2001
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 12/2025
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 10/2024
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 87 kW (118 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 895 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 1 360 kg
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 3
- Üzemanyag
- Benzin
- Üzemanyag-fogyasztás
7,9 l/100 km (komb.)
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrbelső
- Bőrkormány
- Elektromos ablakemelő
- Elektromos külső tükör
- Elektromos ülések
- Fényérzékelő
- Kartámasz
- Klímaautomatika
- Navigációs rendszer
- Szórakozás / Média
- Android Auto
- Fedélzeti számítógép
- Hangrendszer
- Kihangosító berendezés
- MP3
- Rádió
- Biztonság
- ABS
- Adaptív távolsági fényszóró
- Fényszóróasszisztens
- Kipörgésgátló
- Központi zár
- Riasztóberendezés
- Szervókormány
- Távirányítós központi zár
- Utasoldali légzsák
- Vezetőoldali légzsák
- Extrák
- Alufelnik (18")
- Hangvezérlés
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Ezüst
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Un paio di mesi fa avevo deciso di mettere in vendita la mia BMW E46 Coupé del 2001, ma purtroppo tra perditempo e indecisioni, ho preferito tenerla e dedicarle le cure che merita. Ora l'auto è perfetta, con diversi lavori eseguiti, e sono pronto a valutarne la permuta solo con una BMW Z3, che è sempre stata il mio sogno.
Negli ultimi tempi ho fatto eseguire un tagliando completo e ripristinato il climatizzatore, con la sostituzione della resistenza del clima (ora funziona perfettamente). Ho sostituito il motorino del vetro posteriore destro e la serratura della portiera destra. L'auto monta un assetto sportivo a ghiera regolabile, scarico sportivo, e ho ripristinato i montanti anteriori. Griglie anteriori nuove, pastiglie freno appena cambiate, gomme posteriori nuove, e tantissimi altri lavori che hanno reso l’auto davvero unica.
Ho ancora gli ammortizzatori originali, insieme a due nuovi anteriori M Sport, che possono essere montati se lo si desidera.
Ho eseguito anche una decontaminazione della carrozzeria per darle un aspetto sempre impeccabile. Per essere un’auto di 23 anni, è tenuta benissimo, ma questo perché sono un vero appassionato e non ho mai trascurato nulla. Tutti i lavori sono stati eseguiti dal mio meccanico di fiducia.
L'auto monta cerchi da 18" differenziati, fanali posteriori a LED, paraurti posteriore M Sport con sensori dell'epoca (non collegati, ma c’è tutto per farlo), paraurti anteriore M3 style con splitter anteriore in vetroresina. Gli interni sono stati sostituiti con pelle nera e i sedili sono elettrici.
Quando l'ho comprata, era a GPL, ma io non l'ho mai utilizzato. Ho fatto eliminare tutto dal gasista, con relativo collaudo e aggiornamento del libretto.
Attualmente ha 236.000 km, ma vi assicuro che gira come un orologio.
Non la vendo, la permuto solo con una BMW Z3. Se siete appassionati come me e avete una Z3 da scambiare, contattatemi.
Negli ultimi tempi ho fatto eseguire un tagliando completo e ripristinato il climatizzatore, con la sostituzione della resistenza del clima (ora funziona perfettamente). Ho sostituito il motorino del vetro posteriore destro e la serratura della portiera destra. L'auto monta un assetto sportivo a ghiera regolabile, scarico sportivo, e ho ripristinato i montanti anteriori. Griglie anteriori nuove, pastiglie freno appena cambiate, gomme posteriori nuove, e tantissimi altri lavori che hanno reso l’auto davvero unica.
Ho ancora gli ammortizzatori originali, insieme a due nuovi anteriori M Sport, che possono essere montati se lo si desidera.
Ho eseguito anche una decontaminazione della carrozzeria per darle un aspetto sempre impeccabile. Per essere un’auto di 23 anni, è tenuta benissimo, ma questo perché sono un vero appassionato e non ho mai trascurato nulla. Tutti i lavori sono stati eseguiti dal mio meccanico di fiducia.
L'auto monta cerchi da 18" differenziati, fanali posteriori a LED, paraurti posteriore M Sport con sensori dell'epoca (non collegati, ma c’è tutto per farlo), paraurti anteriore M3 style con splitter anteriore in vetroresina. Gli interni sono stati sostituiti con pelle nera e i sedili sono elettrici.
Quando l'ho comprata, era a GPL, ma io non l'ho mai utilizzato. Ho fatto eliminare tutto dal gasista, con relativo collaudo e aggiornamento del libretto.
Attualmente ha 236.000 km, ma vi assicuro che gira come un orologio.
Non la vendo, la permuto solo con una BMW Z3. Se siete appassionati come me e avete una Z3 da scambiare, contattatemi.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 900,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 39.671,27
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára