Als Kfz-Werkstatt haben wir uns das Ziel gesetzt, neben unserer Alltagsarbeit Projekte durchzuführen, bei denen wir aus guten Alltagsfahrzeugen, die wir persönlich mögen und/oder spannend finden, noch bessere Fahrzeuge machen möchten.
Damit möchten wir uns bewusst von vielen Fahrzeugen und Anbietern abheben, die im Internet Fahrzeuge anbieten mit tollen Fotos, und die – das kann ich aus eigener Erfahrung schildern – einer fachlich versierten Begutachtung dann in den seltensten Fällen standhalten.

Der auf den Bildern gezeigte BMW E30 ist das erste fertiggestellte Projekt dieser Art, welches wir anbieten.
Es handelt sich hierbei um ein 89er 320i der ersten Serie, welches wir ursprünglich seit Jahren für einen unserer Kunden gewartet haben und dadurch auch vor dem Kauf bereits gut kannten.
Er wurde seit je her als Zweitfahrzeug für schönes Wetter genutzt, deshalb ist die Fahrleistung sehr gering (unter 67.000 km) und der gesamte Zustand als gut bis sehr gut zu bezeichnen.
Der Wagen ist praktisch rostfrei, der komplette Antriebsstrang ist ohne Mängel, die (Stoff-) Inneneinrichtung war nicht verschlissen, das (mechanische) Verdeck befindet sich in sehr gutem Zustand.
Der Besitzer hatte seinerzeit eine Tieferlegung und breitere Ronal Turbo-Felgen einbauen lassen, die auch eingetragen sind.
So war dieses BMW Cabriolet bereits im Ausgangszustand bereits ein wunderschönes Fahrzeug, um den Sommer zu genießen.


Nach dem Kauf haben wir dann noch folgende Arbeiten durchgeführt:

- komplette große Inspektion mit (u.a.) kompletter Funktionsprüfung aller Bauteile und Erneuerung der Filter (Inspektionsprotokoll liegt vor)
- Ölwechsel mit Filter
- Bremsscheiben und -beläge + Bremsschläuche Vorder- und Hinterachse erneuert, Bremssättel der Vorder- und Hinterachse geprüft, teilweise Staubmanschetten erneuert, entrostet + lackiert (schwarz), Bremsflüssigkeitswechsel durchgeführt
- Inneneinrichtung (Sitze vorne, Sitzbank hinten und Tür bzw. Seitenverkleidungen mit schwarzem Leder professionell beziehen lassen
- Hauptuntersuchung (mängelfrei) und H-Abnahme durchführen lassen
- Radhäuser inspiziert, auf Rost geprüft, ggf. Bauteile entrostet und gereinigt
- Motorraum gereinigt, Ansaugbrücke (eingebaut) und Ventildeckel (ausgebaut) geschliffen und gebürstet
- mehrere kleine Parkplatzdellen aus Türen und Seitenteilen vom Spezialisten (Beulendoktor) entfernen lassen
- diverse Kleinteile wie Dichtungen, Schellen, Schrauben ersetzt oder aufgearbeitet
- eine kleine Unterbodenkonservierung durchgeführt, bei der wir – entsprechend der Sinnhaftigkeit, einzelne Bauteile unter dem Fahrzeug mit Fett oder Wachs behandelt haben
- Schichtdickenmessung des Lackes durchgeführt