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Kilométeróra állása
101 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
07/1981
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
90 kW (122 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Veterán autó
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 2
- Országverzió
- Németország
- Az ajánlat száma
- 1321
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 101 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 07/1981
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 05/2025
- Előző tulaj
- 3
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 90 kW (122 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 977 cm³
- Hengerek száma
- 6
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Ezüst
- Eredeti gyári szín
- Polaris
- Fényezés
- Metálfényezés
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
Farbe: 060 Polaris Metallic
Polster: Stoff blau
Sonderausstattung:
- Nebelscheinwerfer
- Aussenspiegel links und rechts
- Ausstellfenster hinten
- Ersatzrad / Abdeckung und Original Kofferraum Teppich
- Radio BMW Bavaria
Historie:
Auf den Nullzwei ließ BMW im Juli 1975 die erste Dreier-Reihe (Baureihe E21) folgen. Sie hatte eine elegantere, hinten geräumigere Zweitürer-Karosserie, eine Viertürer-Version gab es nie.
Die Vergasermotoren wurden anfangs auf Normalbenzin umgestellt, die zwar in der Leistung etwas zulegten, aber an Elastizität verloren.
Die stilistisch der 5er Reihe (ab 1972) angeglichenen Limousinen sahen sehr ansprechend aus - sie gewannen gegenüber den Nullzwei-Vorgängern an Stattlichkeit und Prestige, erkauft freilich durch für diese Größenklasse enorm hohe Preise.
Doch wurden sie von einem großen Kreis von Kunden akzeptiert - das BMW-Image strahlte wieder in neuem Glanz.
Äußerlich waren die verschiedenen Typen nahezu identisch, jedoch besaßen der 316 und der 318 einfache, aber der 320, der 320i und der 323i Doppel-Scheinwerfer.
Dazu trugen die Sechszylinder-Modelle ein Typenschild im Kühlergrill.
Fahrzeugbeschreibung:
Dieser sehr schöne BMW 320/6 VFL -E21-, mit Erstzulassung im Juli 1981, ist in puncto Zustand und Historie incl. vorhandene Unterlagen nur noch sehr schwer zu toppen.
Die Erstauslieferung erfolgte in Deutschland / Püttlingen / Saar vom BMW Händler Metzger.
Bei diesem war der -E21- bis zu seiner Stilllegung in 2003 immer in Obhut (Serviceheft incl. Eintragungen und Rechnungen sind vorhanden)
Die tatsächlichen Kilometer Laufleistungen passen dabei nahezu perfekt zu den im Serviceheft aufgeführten!!!
Danach wurde er innerhalb der Familie übernommen und technisch Instand gehalten.
Aktuell befindet er sich in Sammlerbesitz in Nordrhein-Westfalen.
Vorhandene TÜV Berichte, der damalige Kaufvertrag incl. Überweisungsdurchschlag, BMW Prospekte... zeugen auch hier von einer überaus großen Begeisterung für den ersten Dreier BMW.
Weiter zu erwähnen wäre, dass vor kurzem noch alle vier Stoßdämpfer und der Zahnriemen erneuert wurden.
Technisch und optisch in Topform, ergibt sich eine sehr selten wiederkehrende Gelegenheit, einen mittlerweile knapp 43 Jahre "alten" 3er BMW mit "M20 / straightsix" in solch einem schönen Zustand, mit einer sehr gepflegten Innenausstattung, auf dem freien Markt erwerben zu können.
Fahrzeugverkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Polster: Stoff blau
Sonderausstattung:
- Nebelscheinwerfer
- Aussenspiegel links und rechts
- Ausstellfenster hinten
- Ersatzrad / Abdeckung und Original Kofferraum Teppich
- Radio BMW Bavaria
Historie:
Auf den Nullzwei ließ BMW im Juli 1975 die erste Dreier-Reihe (Baureihe E21) folgen. Sie hatte eine elegantere, hinten geräumigere Zweitürer-Karosserie, eine Viertürer-Version gab es nie.
Die Vergasermotoren wurden anfangs auf Normalbenzin umgestellt, die zwar in der Leistung etwas zulegten, aber an Elastizität verloren.
Die stilistisch der 5er Reihe (ab 1972) angeglichenen Limousinen sahen sehr ansprechend aus - sie gewannen gegenüber den Nullzwei-Vorgängern an Stattlichkeit und Prestige, erkauft freilich durch für diese Größenklasse enorm hohe Preise.
Doch wurden sie von einem großen Kreis von Kunden akzeptiert - das BMW-Image strahlte wieder in neuem Glanz.
Äußerlich waren die verschiedenen Typen nahezu identisch, jedoch besaßen der 316 und der 318 einfache, aber der 320, der 320i und der 323i Doppel-Scheinwerfer.
Dazu trugen die Sechszylinder-Modelle ein Typenschild im Kühlergrill.
Fahrzeugbeschreibung:
Dieser sehr schöne BMW 320/6 VFL -E21-, mit Erstzulassung im Juli 1981, ist in puncto Zustand und Historie incl. vorhandene Unterlagen nur noch sehr schwer zu toppen.
Die Erstauslieferung erfolgte in Deutschland / Püttlingen / Saar vom BMW Händler Metzger.
Bei diesem war der -E21- bis zu seiner Stilllegung in 2003 immer in Obhut (Serviceheft incl. Eintragungen und Rechnungen sind vorhanden)
Die tatsächlichen Kilometer Laufleistungen passen dabei nahezu perfekt zu den im Serviceheft aufgeführten!!!
Danach wurde er innerhalb der Familie übernommen und technisch Instand gehalten.
Aktuell befindet er sich in Sammlerbesitz in Nordrhein-Westfalen.
Vorhandene TÜV Berichte, der damalige Kaufvertrag incl. Überweisungsdurchschlag, BMW Prospekte... zeugen auch hier von einer überaus großen Begeisterung für den ersten Dreier BMW.
Weiter zu erwähnen wäre, dass vor kurzem noch alle vier Stoßdämpfer und der Zahnriemen erneuert wurden.
Technisch und optisch in Topform, ergibt sich eine sehr selten wiederkehrende Gelegenheit, einen mittlerweile knapp 43 Jahre "alten" 3er BMW mit "M20 / straightsix" in solch einem schönen Zustand, mit einer sehr gepflegten Innenausstattung, auf dem freien Markt erwerben zu können.
Fahrzeugverkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Eladó
Kereskedő
Andreas Lang Automobile e.K.
KapcsolatAndreas Lang
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
