detailpage.leasing.tip.text
Kilométeróra állása
295 772 km
A sebességváltó típusa
Automata
Első forgalomba helyezés
07/2002
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
141 kW (192 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 4
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 295 772 km
- Első forgalomba helyezés
- 07/2002
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 08/2025
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 141 kW (192 LE)
- A sebességváltó típusa
- Automata
- Hengerűrtartalom
- 2 494 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 6
- Tömege üres állapotban
- 1 505 kg
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 4
- Üzemanyag
- Benzin
- Üzemanyag-fogyasztás
10,3 l/100 km (komb.)
- CO₂-kibocsátás
- 247 g/km (komb.)
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrkormány
- Elektromos ablakemelő
- Elektromos külső tükör
- Elektromos ülések
- Esőérzékelő
- Fényérzékelő
- Gerinctámasz
- Kartámasz
- Klímaautomatika, 2 zóna
- Klímaberendezés
- Navigációs rendszer
- Osztottan dönthető hátsóülés
- Parkolássegítő
- Parkolássegítő érzékelők elől
- Parkolássegítő érzékelők hátul
- Tempomat
- Tolótető
- Többfunkciós kormánykerék
- Ülésfűtés
- Szórakozás / Média
- Android Auto
- Bluetooth
- Fedélzeti számítógép
- Biztonság
- ABS
- ESP
- Fejlégzsák
- Kipörgésgátló
- Ködlámpa
- LED fényszóró
- Riasztóberendezés
- Szervókormány
- Távirányítós központi zár
- Utasoldali légzsák
- Vezetőoldali légzsák
- Xenon fényszórók
- Extrák
- Alufelnik (16")
- Automatikusan elsötétedő belső tükör
- Katalizátor
- Pótkerék
- Sport futómű
- Sportcsomag
- Sportülések
- Sízsák
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Zöld
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
Hierbij bied ik een BMW E39 525iA te koop aan. Dit betreft een facelift uit 2002 met af fabriek een volledig M pakket en Individual uitvoering. Zeker door de zeer speciale kleur Scarabauesgrün maakt dit een zeer mooi uitgevoerde E39. Een E39 als deze zul je niet snel nog eens tegen gaan komen! Auto heeft wel 295.772 km gereden, dit merk je echter aan helemaal niks af. Geen enkel kraakje of rare trillingen tijdens het rijden, zelfs niet met remmen. Auto schakelt ook heel soepel en motor loopt heel rustig en soepel, exact hoe een 6 in lijn hoort te lopen.
Auto is zeer rijk uitgerust aan opties. Enkele highlights:
Cruise control
Climate control
Uitgebreide board computer
Stoelverwarming
Memory
Pdc voor en achter
Rollos in de deuren en achterraam
Alarm met signaal
Radio met bluetooth
Lichtsensor
Regensensor
Glazen schuifkantel
Extended leather deurpanelen
Lederen midden tunnel
Kinderzitjes geïntegreerd
Neerklapbare achterbank
Zwarte hemel
Elektrisch inklapbare en zelfdimmende buiten spiegels
Origineel hoogglans zwarte raamlijsten
Individual instaplijsten
Sportstoelen met lendensteun
En de officiële optielijst:
https://bimmer.work/vin/g77d696b10c2be304b8cd045229401e6d/options/
Ik heb er veel werk aan gedaan en laten doen. Vorig jaar bij Pat Visser de VANOS unit professioneel laten reviseren. Hierdoor heeft de auto het volledige koppel terug. Ook heeft Patrick de carterventilatie helemaal vervangen met OEM onderdelen. Dit is allemaal aan te tonen d.m.v. facturen. Dit werk bij Patrick heeft me ongeveer €950 gekost.
I.v.m. accuproblemen heb ik eind vorig jaar de accu vervangen. Ook zitten er 6 hagelnieuwe NGK bougies in, en is het brandstoffilter vervangen voor een gloednieuw exemplaar van Mahle. Sinds het vervangen van de bougies en brandstoffilter heb ik er +/- 1000 km mee gereden.
Koplampglazen zijn gepolijst en voorzien van een keramische coating.
Nadelen heeft de auto helaas ook. Zo is er wat roest op de carrosserie bij de tankklep, en wat roest op de dorpel bij de achterklep (dit is niet op te merken bij gesloten kofferklep). Verder is de auto roestvrij. Krikpunten, chassis en zelfs de wielkastranden zijn helemaal hard en vrij van roest!
Ook heeft de auto jammer genoeg vrij heftige steenslag op de voorbumper. De bumper mag hierdoor wel eens opnieuw gespoten worden.
Ik ben vast nog iets vergeten. Bij interesse mag je mij een PM sturen.
Reden van verkoop is dat ik full time motor wil gaan rijden, en mezelf prima kan redden op enkel een motorfiets. De auto staat in de zomer teveel stil en dat vind ik zonde.
Niet de goedkoopste E39, wel een exemplaar die ondanks de leeftijd en km stand heel netjes is en een waarvan je niet snel een 2e exemplaar van tegen zult komen!
Auto is zeer rijk uitgerust aan opties. Enkele highlights:
Cruise control
Climate control
Uitgebreide board computer
Stoelverwarming
Memory
Pdc voor en achter
Rollos in de deuren en achterraam
Alarm met signaal
Radio met bluetooth
Lichtsensor
Regensensor
Glazen schuifkantel
Extended leather deurpanelen
Lederen midden tunnel
Kinderzitjes geïntegreerd
Neerklapbare achterbank
Zwarte hemel
Elektrisch inklapbare en zelfdimmende buiten spiegels
Origineel hoogglans zwarte raamlijsten
Individual instaplijsten
Sportstoelen met lendensteun
En de officiële optielijst:
https://bimmer.work/vin/g77d696b10c2be304b8cd045229401e6d/options/
Ik heb er veel werk aan gedaan en laten doen. Vorig jaar bij Pat Visser de VANOS unit professioneel laten reviseren. Hierdoor heeft de auto het volledige koppel terug. Ook heeft Patrick de carterventilatie helemaal vervangen met OEM onderdelen. Dit is allemaal aan te tonen d.m.v. facturen. Dit werk bij Patrick heeft me ongeveer €950 gekost.
I.v.m. accuproblemen heb ik eind vorig jaar de accu vervangen. Ook zitten er 6 hagelnieuwe NGK bougies in, en is het brandstoffilter vervangen voor een gloednieuw exemplaar van Mahle. Sinds het vervangen van de bougies en brandstoffilter heb ik er +/- 1000 km mee gereden.
Koplampglazen zijn gepolijst en voorzien van een keramische coating.
Nadelen heeft de auto helaas ook. Zo is er wat roest op de carrosserie bij de tankklep, en wat roest op de dorpel bij de achterklep (dit is niet op te merken bij gesloten kofferklep). Verder is de auto roestvrij. Krikpunten, chassis en zelfs de wielkastranden zijn helemaal hard en vrij van roest!
Ook heeft de auto jammer genoeg vrij heftige steenslag op de voorbumper. De bumper mag hierdoor wel eens opnieuw gespoten worden.
Ik ben vast nog iets vergeten. Bij interesse mag je mij een PM sturen.
Reden van verkoop is dat ik full time motor wil gaan rijden, en mezelf prima kan redden op enkel een motorfiets. De auto staat in de zomer teveel stil en dat vind ik zonde.
Niet de goedkoopste E39, wel een exemplaar die ondanks de leeftijd en km stand heel netjes is en een waarvan je niet snel een 2e exemplaar van tegen zult komen!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 46.764,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.299,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,3848
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,2565
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage ALD AutoLeasing D GmbH, Nedderfeld 95, 22529 Hamburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára