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Kilométeróra állása
129 870 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/1994
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
85 kW (116 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ajtók
- 4
- Országverzió
- Németország
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 129 870 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/1994
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 02/2027
- Előző tulaj
- 3
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 85 kW (116 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 497 cm³
- Hengerek száma
- 6
- Tömege üres állapotban
- 1 465 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Dízel
Felszereltség
- Kényelem
- Elektromos ablakemelő
- Elektromos külső tükör
- Klímaberendezés
- Szórakozás / Média
- Rádió
- Biztonság
- ABS
- Központi zár
- Szervókormány
- Vezetőoldali légzsák
- Extrák
- Alufelnik
- Vonóhorog
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Kék
- A belső kialakítás színe
- Szürke
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
Wir bieten hier diesen BMW E34 525 Td zum Verkauf an. Die E34 Baureihe war prägend im Straßenbild der 90er Jahre und durch seine Präsenz im TV (zb Großstadtrevier) in den Köpfen deutlich verwurzelt. Die Ablösung durch den E39 brachte ein neues Design bei BMW und der E34 schien über Nacht gealtert zu sein. Recht schnell fanden leider viele E34 ihr Schicksal im Export oder in den Händen von Endverbrauchern. Verstärkt auftretende Rostprobleme sorgten für ein leises Verschwinden aus dem Straßenbild. Längst ist der E34 im gepflegten Zustand als Young-/Oltimertipp gehandelt da der Markt überschaubar an guten Fahrzeugen ist und viele in festen Händen sind. Seine Fahrleistungen wirken wenig antiquiert sondern eher noch überraschend aktuell, nur ohne Assistenten.
Dieser E34 525 Td ist einer Derer die die letzten 30 Jahre gut überstanden haben. Nur 3. Halter in 3 Jahrzehnten
Ein geführtes Scheckheft lässt auch darauf schließen das der Wagen ebenso technisch immer gewartet wurde. Knapp 130Tkm sind für diesen 6-Zylinder Diesel noch absolut keine Leistung. Der Karosseriezustand ist definitiv als gut zu bezeichnen, die Türunterkanten samt den Abschlussleisten sind ohne jegliche Schwachstellen, auch am Tankdeckel gibt es absolut nichts zu beanstanden. Insgesamt befindet sich der Wagen überwiegend im Erstlack, es gab 2-3 Beilackierungen aufgrund von Kratzern. Der Antrieb ist im Guten Zustand, der Motor läuft sehr sauber, das Getrebe schaltet knackig und insgesamt rollt der Wagen straff/sauber und grade daher. Die Dieselpumpe wurde vor 2 Jahren abgedichtet und ebenso die Klimaanlage instand gesetzt. Der Innenraum ist absolut original, die Sitze sind nahezu perfekt, der Kofferraum samt unbenutztem Ersatzrad ist sehr sauber, kein hängender Himmel, kein Pixelfehler.
Lediglich der Stoff auf der Hutablage löst sich und die Türpappen haben durch Materialschrumpfung 3-4 Ablösungen.
Die HU/AU wurde im Februar 2025 erneuert und eine H-Abnahme durchgeführt. Durch diese kostet der Wagen lediglich 191 Euro Steuern im Jahr. Zusätzlich sind die Versicherungen für Oldtimer sehr günstig.
Optional können wir gerne eine Kurzbewertung durchführen lassen.
Bei weiteren Fragen gerne anrufen, eine Besichtigung ist gerne nach Absprache möglich.
Dieser E34 525 Td ist einer Derer die die letzten 30 Jahre gut überstanden haben. Nur 3. Halter in 3 Jahrzehnten
Ein geführtes Scheckheft lässt auch darauf schließen das der Wagen ebenso technisch immer gewartet wurde. Knapp 130Tkm sind für diesen 6-Zylinder Diesel noch absolut keine Leistung. Der Karosseriezustand ist definitiv als gut zu bezeichnen, die Türunterkanten samt den Abschlussleisten sind ohne jegliche Schwachstellen, auch am Tankdeckel gibt es absolut nichts zu beanstanden. Insgesamt befindet sich der Wagen überwiegend im Erstlack, es gab 2-3 Beilackierungen aufgrund von Kratzern. Der Antrieb ist im Guten Zustand, der Motor läuft sehr sauber, das Getrebe schaltet knackig und insgesamt rollt der Wagen straff/sauber und grade daher. Die Dieselpumpe wurde vor 2 Jahren abgedichtet und ebenso die Klimaanlage instand gesetzt. Der Innenraum ist absolut original, die Sitze sind nahezu perfekt, der Kofferraum samt unbenutztem Ersatzrad ist sehr sauber, kein hängender Himmel, kein Pixelfehler.
Lediglich der Stoff auf der Hutablage löst sich und die Türpappen haben durch Materialschrumpfung 3-4 Ablösungen.
Die HU/AU wurde im Februar 2025 erneuert und eine H-Abnahme durchgeführt. Durch diese kostet der Wagen lediglich 191 Euro Steuern im Jahr. Zusätzlich sind die Versicherungen für Oldtimer sehr günstig.
Optional können wir gerne eine Kurzbewertung durchführen lassen.
Bei weiteren Fragen gerne anrufen, eine Besichtigung ist gerne nach Absprache möglich.
Leasing
detailpage.leasing.title Oldiehalle Loxstedt
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 210,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.200,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 19.680,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,86
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 410,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services, eine Marke der RCI Versicherungs-Service GmbH Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőOldiehalle Loxstedt
A kereskedő 2016 óta elérhető az AutoScout24
KapcsolatPascal Janouch
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára