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Kilométeróra állása
209 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
02/1988
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
209 kW (284 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 209 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 02/1988
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 209 kW (284 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 266 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
Energiafogyasztás
- A részecskékre vonatkozó matrica
- 1 (Egyik sem)
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrbelső
- Elektromos külső tükör
- Tolótető
- Biztonság
- ABS
- Központi zár
- Szervókormány
- Extrák
- Alufelnik (17")
- Sportülések
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Zöld
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Nach etwas mehr als 25 Jahren M3 e30 bin ich vielleicht bereit für etwas Neues....
Vorab: Bilder sind nicht wirklich toll.
Verkaufe hier meinen M3 e30, Fahrzeug steht seit knapp über 10 Jahren eigentlich nur abgedeckt in der Garage rum. Dieser ist seit knapp 15 Jahren in meinem Besitz und wurde anfangs restauriert und entsprechend geschweißt. Der Unterboden wurde komplett entlackt und schwarz matt lackiert. Die Karosserie ist in connaught grün lackiert, Kotflügel und Spoiler stammen vom Evo-3. Eingebaut ist ein 2,5er Motor mit original 2,5er Block, original 48er Drosselklappen und diversen Modifikationen. Momentan steht er auf BBS RC302 in 8,5x17. Auspuffanlage ist Eigenbau mit BMW Teilen. Original Auspuff und Original Airbox werden mitgeliefert. Hinterachse mit Aluminium-Gehäuse und asymmetrischer Sperre, Deckel stammt vom M-Roadster. Ein paar Kleinigkeiten müssen vor der Wiederinbetriebnahme noch erledigt werden.
Über den Preis werde ich nicht verhandeln, evtl. nur über das zusätzlich mögliche Ersatzteilpaket.
Nehme evtl. M2g87 (Schalter CFk Sitze) oder ähnliches in Zahlung.
Vorab: Bilder sind nicht wirklich toll.
Verkaufe hier meinen M3 e30, Fahrzeug steht seit knapp über 10 Jahren eigentlich nur abgedeckt in der Garage rum. Dieser ist seit knapp 15 Jahren in meinem Besitz und wurde anfangs restauriert und entsprechend geschweißt. Der Unterboden wurde komplett entlackt und schwarz matt lackiert. Die Karosserie ist in connaught grün lackiert, Kotflügel und Spoiler stammen vom Evo-3. Eingebaut ist ein 2,5er Motor mit original 2,5er Block, original 48er Drosselklappen und diversen Modifikationen. Momentan steht er auf BBS RC302 in 8,5x17. Auspuffanlage ist Eigenbau mit BMW Teilen. Original Auspuff und Original Airbox werden mitgeliefert. Hinterachse mit Aluminium-Gehäuse und asymmetrischer Sperre, Deckel stammt vom M-Roadster. Ein paar Kleinigkeiten müssen vor der Wiederinbetriebnahme noch erledigt werden.
Über den Preis werde ich nicht verhandeln, evtl. nur über das zusätzlich mögliche Ersatzteilpaket.
Nehme evtl. M2g87 (Schalter CFk Sitze) oder ähnliches in Zahlung.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 422,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 24.241,22
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
