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Kilométeróra állása
1 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
08/1956
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
10 kW (14 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kisautó
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 1
- Országverzió
- Ausztria
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 1 km
- Első forgalomba helyezés
- 08/1956
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 10/2021
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 10 kW (14 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 300 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 4
- Hengerek száma
- 1
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
- A belső kialakítás színe
- Egyéb
A jármű leírása
Die BMW Isetta war ein Rollermobil, das die Bayerischen Motorenwerke von 1955 bis 1962 bauten. Der Hersteller bezeichnete das zwischen Motorrad und Auto einzuordnende Fahrzeug als „Motocoupé“. In Italien ließ Renzo Rivolta, der Eigentümer des Kälteanlagen- und Motorradherstellers Iso Rivolta, von den Flugzeugingenieuren Ermenegildo Preti und Pierluigi Raggi ein Rollermobil in ungewöhnlicher Form konstruieren: die Iso Isetta, die 1954 vorgestellt wurde. Wie bei einem Lastensegler klappte man bei diesem Fahrzeug eine große Fronttür auf.
Von April 1955 bis März 1956 wurde die erste Version der Isetta gebaut. Sowohl das Modell 250 und als auch Modell 300 (vorgestellt im Dezember 1955) hatten eine große, um die Ecken herumgezogene Panoramaheckscheibe aus Plexiglas, feststehende Seitenscheiben und zu öffnende Dreiecksfenster. Die Rundumsicht war sehr gut. Im Oktober 1956 kam die zweite Version, „Export“ 250 und 300, auf den Markt. Sie unterschieden sich vom bisherigen Modell insbesondere durch Schiebefenster an den Seiten und eine kleinere Sicherheitsglas-Heckscheibe.
Erstzulassung 4. 6. 1956. Es handelt sich damit um die frühe 1. Version mit dem Panoramaheckfenster sowie der 2 Farblackierung mit der Z- Zierleiste und den “ Torpedo “ Lampen.
Neben den vorgenannten Extras: 300ccm Motor (damaliger Aufpreis 110,- D-Mark) und der 2 Farblackierung ( 85,- D-Mark) gab es nur noch als 3. Extra die Gebläse Heizung ( 26,- D-Mark ) , wie sie auch hier vorhanden ist. Also: Vollausstattung.
In Clubkreisen geht man davon aus, dass von dieser seltenen 1. Version insgesamt vielleicht noch max. 100 Fahrzeuge weltweit existieren.
Auf Anfrage senden wir Ihnen gerne weitere Bilder oder Dokumentationen zu!
Alle Angaben ohne Gewähr! Zwischenverkauf vorbehalten!
Vor Ihrem Besuch bitte ein kurzer Anruf oder eine Email.
Vielen Dank!
Von April 1955 bis März 1956 wurde die erste Version der Isetta gebaut. Sowohl das Modell 250 und als auch Modell 300 (vorgestellt im Dezember 1955) hatten eine große, um die Ecken herumgezogene Panoramaheckscheibe aus Plexiglas, feststehende Seitenscheiben und zu öffnende Dreiecksfenster. Die Rundumsicht war sehr gut. Im Oktober 1956 kam die zweite Version, „Export“ 250 und 300, auf den Markt. Sie unterschieden sich vom bisherigen Modell insbesondere durch Schiebefenster an den Seiten und eine kleinere Sicherheitsglas-Heckscheibe.
Erstzulassung 4. 6. 1956. Es handelt sich damit um die frühe 1. Version mit dem Panoramaheckfenster sowie der 2 Farblackierung mit der Z- Zierleiste und den “ Torpedo “ Lampen.
Neben den vorgenannten Extras: 300ccm Motor (damaliger Aufpreis 110,- D-Mark) und der 2 Farblackierung ( 85,- D-Mark) gab es nur noch als 3. Extra die Gebläse Heizung ( 26,- D-Mark ) , wie sie auch hier vorhanden ist. Also: Vollausstattung.
In Clubkreisen geht man davon aus, dass von dieser seltenen 1. Version insgesamt vielleicht noch max. 100 Fahrzeuge weltweit existieren.
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Leasing
detailpage.leasing.title oldie . Walters Oldtimer
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 20.466,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,95
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 54 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 379,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1142
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0417
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Škoda Bank / Škoda Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Kereskedőoldie . Walters Oldtimer
KapcsolatWalter Innerebner
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára