BMW R 1200 GS Adventure

LC

Ich biete hier meine treue R1200GS Adventure aus dem Jahre 2015 zum Verkauf. Gekauft habe ich Sie 2015 vom BMW-Händler in Krefeld (Grüße an Volker), als „Tageszulassung“. Offiziell ist Sie somit 2ter Hand, alle Kilometer sind jedoch von mir gefahren worden. Sie war noch nicht verkehrsbereit zusammengebaut als ich Sie gekauft habe.
Verwendet habe ich Sie als treues Gefährt für meine Langstreckenreisen, nach Korsika, Skandinavien, Schottland uvm. Immer mit dem Zelt und artgerechter Haltung, Sie kennt die Wege abseits befestigter Straßen. Für diese Reisen und dann zuletzt für meine geplante Weltumrundung (leider dank Covid ausgefallen) habe ich einiges an Um- und Anbauten vorgenommen:

Scheibe einer „normalen“ GS, die originale Adventure Scheibe ist für Fahrten im Stehen zu hoch, ich bin ständig mit dem Helm angestoßen
Aufkleber im M-Design von Signature Custom Design, damit Sie nicht aussieht wie jede andere

• Barkbuster Alu Handschützer
• Wunderlich Schutz für Bremsbehälter und Kupplungsbehälter
• Touratech Zylinderschutz
• Touratech Sturzbügelstabilisator
• Wunderlich Unterfahrschutz groß
• Touratech Seitenständerschalter Schutz
• Touratech Rahmenschutz
• Touratech Seitenständerverbreiterung (nützlichstes Teil)
• Kardanentlüftung hochgelegt
• Touratech Werkzeugkoffer (ohne Inhalt)
• Touratech Tasche (auch ohne Inhalt)
• Touratech Tankrucksack gibt’s auch dazu
• Bremssattelschutz vorne und hinten
• Bremsflüssigkeitsbehälter Schutz
• Klappensteuerungsschutz
• Ersatz der Din-Steckdose im Cockpit durch zwei USB Ausgänge, man braucht ja eh nur noch USB
• Dafür unter der Sitzbank eine extra 12 Volt Dose, abgesichert aber nicht über das Steuergerät gelegt - Ein Kompressor kann direkt angeschlossen werden (bei laufendem Motor), Batterie kann auch geladen werden (Wintererhaltung ohne Ausbau)
• Kardanschutzpad
• Steckbarer Scheinwerferschutz dabei (nicht legal auf deutschen Straßen!)

Die größte Änderung ist jedoch der Umbau auf das WESA-Fahrwerk von Wilbers, ausgelegt auf viel Gepäck und Off-Road betrieb. Fahrverhalten auch auf der Straße deutlich strammer. Außerdem ist damit das wippende Heck bei Beladung weg.
Die Kupplung ist bei etwa 95.000 km getauscht worden, im Rahmen der Rückrufaktion 2021 ist der Kardan auf Kosten von BMW ohne Not getauscht worden. Langen Reisen steht nichts im Weg. TÜV ist neu gemacht und die Reifen sind auch frisch getauscht (nicht wie auf den Bildern, Heidenau K60 Scout weniger als 3.000km), gleichzeitig Ölwechsel und Bremsflüssigkeit getauscht.
Der Kilometerstand ist zurzeit noch knapp unter 112.tkm, aber ich fahr auch noch.
Ich trenne mich von Ihr nur, da ich aufgrund geänderter Lebenssituation nicht mehr zu den langen Reisen komme, für die ich diese Maschine einmal ausgelegt habe. Kein Notverkauf.
Auf Wunsch kann ich noch eine BWM Rally Sitzbank gegen einen kleinen Aufpreis mit dazu geben, gleiches gilt für Koffer und TopCase, gleichschließend!
Verkauf nur in gute Hände, Anfragen nach „letztem Preis“ werden grundsätzlich ignoriert. Wenn du dich dafür interessierst und von mir eine Reaktion haben möchtest, schreibe mir eine komplette Nachricht in ganzen Sätzen.
Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Garantie, Gewährleistung, Rückgabe usw.