BMW Z3 M

Z3 M Coupe

BMW Z3 M Coupe
Bolt & Nut Restauration, war komplett zerlegt und wurde von 2012-2015 neu aufgebaut, jede rostige Schraube ersetzt.
Diverse technische Verbesserungen umgesetzt & Verschleißteile erneuert.
z.B.
6-Gang Getriebe S6S420G mit passendem Differenzial (3,73:1)
Differenzialaufhängung auf E36 umgebaut
Alpina Differenzialdeckel
Supersprint Fächerkrümmer mit Eisenmann Endtöpfen (76mm)
H&R Stabilisatoren
Doppelvanos überholt und verbessert (kein Rasseln)
Ventilspiel eingestellt
Pleuellager getauscht
Hohlräume konserviert (Sanders)
und und und

Auto wird gefahren, ist ursprünglich ein deutsches Modell, das 2005 nach Österreich importiert wurde (Einzelgenehmigung Salzburg). War damals Estorilblau, wurde im Zuge der Restauration in Marrakeschbraun lackiert.

Unmengen an Fotos, viele original Teile vorhanden (5-Gang Getriebe, Auspuffanlage, Originalräder Styling 40, Bremsscheiben mit Alu-Nabe, Unterbodenverkleidung, Differenzial, Drosselklappensatz, Airbox, weitere Doppelvanos, original Verstärker, Paar Scheinwerfer ohne Chromringe, usw.).