detailpage.leasing.tip.text
Kilométeróra állása
220 437 km
A sebességváltó típusa
Félautomata
Első forgalomba helyezés
12/2003
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
170 kW (231 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 220 437 km
- Első forgalomba helyezés
- 12/2003
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 170 kW (231 LE)
- A sebességváltó típusa
- Félautomata
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrbelső
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Szürke
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Zowel van buiten als van binnen zeer nette z4, zeker voor een auto van 22 jaar oud. Onderhoudshistorie aanwezig.
De auto is in 2003 geleverd (vermoedelijk in Duitsland gezien de onderhoudsboekjes) en is in 2009 ingevoerd. Sinds mei 2018 ben ik eigenaar van de auto, voor zover mij bekend de derde eigenaar in Nederland. De eerste eigenaar heeft voor veel opties gekozen: cruise control, climate control, stoelverwarming, elektrisch bedienbare kap. En zoals bij alle 3-liters van dit model heeft hij uiteraard de sportknop en kun je met de 'sound generator' meer of minder motorgeluid in de cabine krijgen.
De bmw is in goede staat, tijdens de laatste keuring in november 2024 zijn geen gebreken of aandachtspunten geconstateerd. Verder heeft hij onder meer geen 'sticky steering' waar veel van deze z4's last van hebben.
Hij trilt wel wat rond de 2700 toeren bij het optrekken. Een monteur dacht dat dit de versnellingsbak kon zijn. De versnellingsbakolie is daarom vervangen, maar dat heeft niet geholpen. Verder onderzoek/diagnose is dus nodig om dit op te lossen. Ik rij er zo al een jaar of twee mee en er is prima mee te leven, maar voor het ultieme rijplezier is het fijn om dit op termijn aan te pakken. In de vraagprijs heb ik hier rekening mee gehouden.
Laatste onderhoud: juni 2024 bij 217.438 km (Grote beurt, bougies, luchtfilter, oliefilter en olie, interieurfilter, draagarmrubbers voor, remblokken en -schijven voor, remvloeistof, remklauw).
Ik doe de auto met pijn in het hart weg omdat ik iets zoek met vier zitplaatsen i.v.m. het kunnen meenemen van zowel vrouw als zoontje. Een tweezitter als tweede auto is voor ons dan niet handig.
Vanwege werk ben ik slecht bereikbaar. Reacties daarom liever per mail.
De auto is in 2003 geleverd (vermoedelijk in Duitsland gezien de onderhoudsboekjes) en is in 2009 ingevoerd. Sinds mei 2018 ben ik eigenaar van de auto, voor zover mij bekend de derde eigenaar in Nederland. De eerste eigenaar heeft voor veel opties gekozen: cruise control, climate control, stoelverwarming, elektrisch bedienbare kap. En zoals bij alle 3-liters van dit model heeft hij uiteraard de sportknop en kun je met de 'sound generator' meer of minder motorgeluid in de cabine krijgen.
De bmw is in goede staat, tijdens de laatste keuring in november 2024 zijn geen gebreken of aandachtspunten geconstateerd. Verder heeft hij onder meer geen 'sticky steering' waar veel van deze z4's last van hebben.
Hij trilt wel wat rond de 2700 toeren bij het optrekken. Een monteur dacht dat dit de versnellingsbak kon zijn. De versnellingsbakolie is daarom vervangen, maar dat heeft niet geholpen. Verder onderzoek/diagnose is dus nodig om dit op te lossen. Ik rij er zo al een jaar of twee mee en er is prima mee te leven, maar voor het ultieme rijplezier is het fijn om dit op termijn aan te pakken. In de vraagprijs heb ik hier rekening mee gehouden.
Laatste onderhoud: juni 2024 bij 217.438 km (Grote beurt, bougies, luchtfilter, oliefilter en olie, interieurfilter, draagarmrubbers voor, remblokken en -schijven voor, remvloeistof, remklauw).
Ik doe de auto met pijn in het hart weg omdat ik iets zoek met vier zitplaatsen i.v.m. het kunnen meenemen van zowel vrouw als zoontje. Een tweezitter als tweede auto is voor ons dan niet handig.
Vanwege werk ben ik slecht bereikbaar. Reacties daarom liever per mail.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 34.274,91
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,91
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 554,75
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára