detailpage.leasing.tip.text
Kilométeróra állása
12 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
10/1990
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
24 kW (33 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Elülső
- Ajtók
- 4
- Az ajánlat száma
- GL-766-N
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 12 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 10/1990
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 06/2025
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 24 kW (33 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 602 cm³
- Hengerek száma
- 2
- Tömege üres állapotban
- 560 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fehér
- Eredeti gyári szín
- Wit
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
Het fabrieksfiliaal Champs de Mars in Parijs regelde auto’s voor buitenlandse klanten en andere speciale leveringen. Zo ook dit eendje, een 2cv6 Spécial in Blanc Meije, met luxer Club-interieur. Op 11 oktober 1990 werd hij geregistreerd, een paar maanden na het einde van de productie in Portugal. Zijn afleverbeurt werd bij Champs de Mars afgestempeld, daarna verdwijnt hij vermoedelijk in een stalling. Werd hij gekocht om later nog een nieuw eendje beschikbaar te hebben?
In januari 2006 wordt een onderhoudsbeurt aangetekend. De teller staat dan op 581km. Rond 2015 komt hij naar Nederland, met ongeveer 6.000km aan ervaring. Hij wordt verkocht in Amsterdam om als stadsvervoer te dienen. Daar wordt hij regelmatig, maar niet voor lange afstanden gebruikt. Hij staat om de hoek van het Stadionplein, waar veel van zijn familie nieuw de showroom van de importeur uit reed.
Tot recent stond hij op straat. Wij deden het onderhoud en maakten hem regelmatig schoon. Door afgenomen gebruik werd besloten dat hij een beter leven verdiende en kwam bij ons terecht. Met slechts 12.000km gereden, en nee, daar hoort echt geen 1 voor.
Door de weersinvloeden is de lak stevig verweerd en het schuim van het interieur is vergaan. Een flinke schrobbeurt, wat polijsten en bijwerken van de lak levert weer een leuk eendje op. Een nieuw interieur is de kers op de taart.
Het chassis, de bodem en de rest van de carrosserie zijn nog in prima roestvrije staat. Het plaatwerk heeft her en der een deukje, de lak is dun. De techniek is perfect, hij rijdt als nieuw.
Het is een eend met flinke levensverwachting zoals hij is, of weer helemaal nieuw als je hem opnieuw in de lak zou zetten. Aan jou de keuze. De prijs is gebaseerd op zijn huidige conditie, technische geheel in orde.
Meer informatie
Laadvermogen: 370 kg
GVW: 930 kg
Wielbasis: 240 cm
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 41 - € 45 per kwartaal
In januari 2006 wordt een onderhoudsbeurt aangetekend. De teller staat dan op 581km. Rond 2015 komt hij naar Nederland, met ongeveer 6.000km aan ervaring. Hij wordt verkocht in Amsterdam om als stadsvervoer te dienen. Daar wordt hij regelmatig, maar niet voor lange afstanden gebruikt. Hij staat om de hoek van het Stadionplein, waar veel van zijn familie nieuw de showroom van de importeur uit reed.
Tot recent stond hij op straat. Wij deden het onderhoud en maakten hem regelmatig schoon. Door afgenomen gebruik werd besloten dat hij een beter leven verdiende en kwam bij ons terecht. Met slechts 12.000km gereden, en nee, daar hoort echt geen 1 voor.
Door de weersinvloeden is de lak stevig verweerd en het schuim van het interieur is vergaan. Een flinke schrobbeurt, wat polijsten en bijwerken van de lak levert weer een leuk eendje op. Een nieuw interieur is de kers op de taart.
Het chassis, de bodem en de rest van de carrosserie zijn nog in prima roestvrije staat. Het plaatwerk heeft her en der een deukje, de lak is dun. De techniek is perfect, hij rijdt als nieuw.
Het is een eend met flinke levensverwachting zoals hij is, of weer helemaal nieuw als je hem opnieuw in de lak zou zetten. Aan jou de keuze. De prijs is gebaseerd op zijn huidige conditie, technische geheel in orde.
Meer informatie
Laadvermogen: 370 kg
GVW: 930 kg
Wielbasis: 240 cm
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 41 - € 45 per kwartaal
Leasing
detailpage.leasing.title Eendengarage Sander Aalderink
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 229,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.419,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.696,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,98
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 202,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0583
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0350
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőEendengarage Sander Aalderink
A kereskedő 2015 óta elérhető az AutoScout24KapcsolatSander Aalderink
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára