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Kilométeróra állása
24 880 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
06/1968
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
76 kW (103 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Veterán autó
- Az ajánlat száma
- Loch
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 24 880 km
- Első forgalomba helyezés
- 06/1968
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 05/2024
- Előző tulaj
- 2
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 76 kW (103 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 175 cm³
- Hengerek száma
- 4
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Szürke
- Eredeti gyári szín
- Gris Palladium
- Fényezés
- Metálfényezés
A jármű leírása
Das erste Auto mit Kurvenlicht !
Bei dem 1968er Modell folgten, die nun unter Glas liegenden Fernscheinwerfer, dem Radeinschlag. Eine Sensation, mit der Citroën das Sicherheitskonzept der DS weiter vorangetrieben hatte.
Besonders beliebt ist das '68er Modell wegen des wunderschön geschwungene alten Armaturenbretts in Kombination mit neuen zeitlosen Frontpartie.
Nach vielen Jahren in der Hand eines Citroën-Sammlers südlich von Paris, ist das Auto umfangreich restauriert und schließlich in dem klassischen "Gris Palladium" neu lackiert worden. Die alte Lederausstattung tauschten wir gegen eine neue und erneuerten den gesamten Innenraum.
Den technischen Schliff erhielt das Auto mit Revision der gesamten Technik inkl. Motor, Kupplung, Bremsscheiben, Servolenkung, etc.etc.. Mit dem Ziel, dass Sie "madame” überall gut und sicher hin-und wieder zurück bringt !
Wir l(i)eben DS. Und das schon seit 1983 !
Bei dem 1968er Modell folgten, die nun unter Glas liegenden Fernscheinwerfer, dem Radeinschlag. Eine Sensation, mit der Citroën das Sicherheitskonzept der DS weiter vorangetrieben hatte.
Besonders beliebt ist das '68er Modell wegen des wunderschön geschwungene alten Armaturenbretts in Kombination mit neuen zeitlosen Frontpartie.
Nach vielen Jahren in der Hand eines Citroën-Sammlers südlich von Paris, ist das Auto umfangreich restauriert und schließlich in dem klassischen "Gris Palladium" neu lackiert worden. Die alte Lederausstattung tauschten wir gegen eine neue und erneuerten den gesamten Innenraum.
Den technischen Schliff erhielt das Auto mit Revision der gesamten Technik inkl. Motor, Kupplung, Bremsscheiben, Servolenkung, etc.etc.. Mit dem Ziel, dass Sie "madame” überall gut und sicher hin-und wieder zurück bringt !
- Classic Data Gutachten Note 1-
- Seit Restaurierung nicht einmal 2000km gefahren
Wir l(i)eben DS. Und das schon seit 1983 !
Leasing
detailpage.leasing.title Garage ´69
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.724,20
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,77
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 262,07
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőGarage ´69
KapcsolatJochen Hoch
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
