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Kilométeróra állása
160 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
09/1974
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
76 kW (103 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Elülső
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 4
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 160 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 09/1974
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 76 kW (103 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 160 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
Energiafogyasztás
- A részecskékre vonatkozó matrica
- 1 (Egyik sem)
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrbelső
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Kék
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Das Fahrzeug ist Erstzulassung 1974, wurde 1992 aus Italien nach Deutschland importiert und ist seitdem im Famiilenbesitz. Das Fahrzeug war damals (gerade was Rost) angeht in einem einwandfreien Zustand. Es waren keinerlei Schweißarbeiten notwendig. In Deutschland bekam das Fahrzeug sofort eine Fließfett-Versiegelung und eine neue Lackierung. 1997 wurde eine Colorverglasung nachgerüstet. Auch eine Edelstahl-Auspuffanlage wurde verbaut.
In 2005 erhielt das Fahrzeug eine Oldtimer Abnahme (H-Kennzeichen). Das Fahrzeug wurde immer gut gepflegt und es wurden alle notwendigen Wartungsarbeiten durchgeführt.
Das Fahrzeug ist weiterhin weitestgehend rostfrei (dadurch bis heute ungeschweißt, was bei diesen Fahrzeugen selten ist). Das Fahrzeug wurde nur im Sommer gefahren. Garagenfahrzeug: Im Sommer in der eigenen Garage, ansonsten in einer trockenen Scheune (abgedeckt mit Auto-Pyjama).
Auf Wunsch können noch diverse Ersatzteile (neu/gebraucht) dazu erworben werden. Auch ein neues Lenkrad wäre dabei ... :-)
Das ist das Fahrzeug meines Onkels. Kontakt am Besten zunächst über mich. Ich leite ernsthafte Interessenten dann weiter.
In 2005 erhielt das Fahrzeug eine Oldtimer Abnahme (H-Kennzeichen). Das Fahrzeug wurde immer gut gepflegt und es wurden alle notwendigen Wartungsarbeiten durchgeführt.
Das Fahrzeug ist weiterhin weitestgehend rostfrei (dadurch bis heute ungeschweißt, was bei diesen Fahrzeugen selten ist). Das Fahrzeug wurde nur im Sommer gefahren. Garagenfahrzeug: Im Sommer in der eigenen Garage, ansonsten in einer trockenen Scheune (abgedeckt mit Auto-Pyjama).
Auf Wunsch können noch diverse Ersatzteile (neu/gebraucht) dazu erworben werden. Auch ein neues Lenkrad wäre dabei ... :-)
Das ist das Fahrzeug meines Onkels. Kontakt am Besten zunächst über mich. Ich leite ernsthafte Interessenten dann weiter.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.660,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.660,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 26.341,92
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,83
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 548,79
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1345
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0672
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Toyota Kreditbank GmbH, Toyota Allee 5, 50415 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára