Corvette C3

Time capsule! CarFax below 10k miles/ stunning!

English:
Incredible condition w. Car Fax documenting less than 10k miles!
Rare Collector Edition = movable hatch, original Collector Edition ‘turbine wheel’ rims (Western Wheel = VERY expensive!), special paint finish in Silver Beige (Code 59), leather in Silver Beige (Code 591). Additional options: power locks, power windows, power seat, power mirrors, power antenna, rear window defogger, tilt/telescopic steering wheel. In this options combo (including CB radio) according to my own research, fewer than 250 units were ordered.
In my possession since 2017. Untreated 'Survivor' with low miles. Always driven in dry weather, regular maintenance trips and checks by experts. Absolutely reliable.
'No dent body', original paint - like everything else on the car, in exceptional condition. Professional underbody wax recently applied (no Mike Sanders oil dilemma), transmission flush just done for approx. 680 EUR.
I'm happy to provide further information.
No leisure-time test drivers/rip off- dealers/'final price' as the first comment, etc. It should be difficult to find a survivor in Europe in such sound condition and at the same time low mileage at the asking price of €35,000 obo. Upon sale, brake and engine fluids will be replaced (less than 300 miles old) + MOT will be renewed.

Deutsch:

Aussergewöhnlicher Zustand für survivor m. Car Fax-Dokumentation von weniger als 10.000 Meilen!
Seltene Collector Edition = bewegliche Hatch, originale Collector Edition-‚Turbine Wheel‘-Felgen (Western Wheel = SEHR teuer!), Sonderlackierung Silver Beige (Code59), Sonderleder Silver Beige (Code 591), power locks, power windows, power seat, power mirrors, power antenna, rear window defogger, tilt/telescopic steering wheel. In der Optionskombination (u.a. CB-Funk!) wurden nach eigener Recherche weniger als 250 Stück geordert.
Seit 2017 in meinem Besitz. Unbehandelter 'Survivor' mit wenig Meilen. Stets bei trockenem Wetter gefahren, regelmäßige Wartungsfahrten & Checks bei Experten gemacht. Absolut zuverlässig.
'No dent body', Originallackierung - wie alles am Auto in aussergewöhnlichem Zustand. Profesionelle Unterbodenwachsauftragung (kein Mike Sanders-geöle) + Getriebespülung f. ca. 680 EUR gerade gemacht.
Für weitere Infos stehe ich natürlich sehr gerne zur Verfügung.
KEINE Hobby-Testfahrer/ unseriöse Händler/ 'letzter Preis' als erster Kommentar, etc. Es dürfte schwer sein, in Europa, einen Survivor in derartig gutem Zustand und niedriger Laufleistung für Gebote ab 35.000 EUR zu finden. Bei Verkauf werden Brems-/Motorflüssigkeiten getauscht (weniger als 300 Meilen alt) + TÜV neu gemacht.