detailpage.leasing.tip.text
1 / 10
Kilométeróra állása
52 000 km
A sebességváltó típusa
Automata
Első forgalomba helyezés
07/2017
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
227 kW (309 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kupé
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 52 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 07/2017
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 227 kW (309 LE)
- A sebességváltó típusa
- Automata
- Hengerűrtartalom
- 3 604 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 8
- Hengerek száma
- 6
- Tömege üres állapotban
- 1 799 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
- Üzemanyag-fogyasztás
10,5 l/100 km (komb.)
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrkormány
- Elektromos ablakemelő
- Elektromos csomagtartófedél
- Elektromos külső tükör
- Elektromos ülések
- Esőérzékelő
- Gerinctámasz
- Hegymenet asszisztens
- Kartámasz
- Klímaautomatika, 2 zóna
- Klímaberendezés
- Navigációs rendszer
- Parkolássegítő
- Parkolássegítő kamera
- Parkolássegítő érzékelők hátul
- Színezett ablakok
- Tempomat
- Többfunkciós kormánykerék
- kulcs nélküli bejutás
- Ülésfűtés
- Ülésszellőztetés
- Szórakozás / Média
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Fedélzeti számítógép
- Hangrendszer
- Kihangosító berendezés
- Rádió
- Biztonság
- ABS
- Abroncsnyomás-ellenörző rendszer
- ESP
- Fejlégzsák
- Fényszóróasszisztens
- Holttérasszisztens
- Isofix
- Központi zár
- Oldallégzsák
- Segélyhívórendszer
- Szervókormány
- Távirányítós központi zár
- Utasoldali légzsák
- Vezetőoldali légzsák
- Extrák
- Alufelnik (19")
- Automatikusan elsötétedő belső tükör
- Katalizátor
- Sebességváltó fülek
- Sportülések
- Univerzális gumiabroncs
Szín és Kárpit
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
Siehe Bilder und Angaben.
Das Fahrzeug ist ein Import und seit 2020 in Deutschland. Ich bin seit 2021 der zweite Besitzer in D.
Habe den Wagen über 3 Jahre täglich bewegt als mein einziges Fahrzeug, keinerlei Probleme gehabt. Jetzt habe ich einen Firmenwagen und der Challenger steht leider fast nur noch rum. Dafür ist er zu schade, darum habe ich mich nun entschlossen ihn abzugeben.
Meiner persönlichen Meinung nach ist der GT AWD der beste Challenger als Ganz-Jahres-Fahrzeug, denn mit dem Allrad ist man auch im Winter auf der sicheren Seite, das fühlt sich im Hecktriebler ganz anders an.
Der Wagen hat kurz nach Kauf eine massangefertigte Edelstahl-Abgasanlage der Firma Wimmer Rennsporttechnik erhalten damit der Klang besser zum Look passt. Schön rau und kernig aber alles im gesetzlichen Rahmen und TüV-konform.
Sonstige Ausstattung:
- Vollleder
- schwarzer Dachhimmel
- großes Navi (mit Konvertierung für Deutsche Sprache und Europäischem Kartenmaterial)
- Rückfahrkamera
- Einparkhilfe hinten
- Alpine Soundsystem
- Sitzheizung & Sitzkühlung
- Performance Pages
- Scheiben hinten getönt
- Apple Car Play / Android Auto
- etc.
Schiebedach hat er nicht, das war für mich allerdings sogar Bedingung, denn ich bin sehr groß und mit Schiebedach ist der Wagen innen flacher.
Farbe ist original ab Werk: „Go Mango“
Streifen sind foliert.
Fahrzeug hatte wie die meisten in D einen Vorschaden in USA. Ich nehme an wenn man nach so einem Fahrzeug sucht ist die Thematik bekannt. Ansonsten gern fragen.
Bilder davon sind vorhanden, wer sich auskennt wird sehen dass es ausschließlich ein Blechschaden vorn war. Airbags waren nicht offen, Querträger hinter der Frontschürze war noch komplett intakt. Lediglich die Kotflügel, die Haube und die Front wurden getauscht. Mit dem netten Nebeneffekt, dass er Haube und Front in Hellcat Optik erhalten hat. Der Kenner hat das bereits erkannt. Meiner Meinung nach ein klares Upgrade.
Wer schon ein Paar Fahrzeuge inspiziert hat und sieht was viele der in D angebotenen Challenger zum großen Teil für massive Vorschäden hatten, wird mir zustimmen, dass dieser hier eine gute Wahl ist.
Der angegebene km-Stand ist auch wirklich km, nicht in Meilen.
Service und Ölwechsel hat er immer nach Herstellervorgaben erhalten.
Bei Fragen gern fragen. Auch ein Telefonat ist machbar.
Fahrzeug steht in Bochum.
Das Fahrzeug ist ein Import und seit 2020 in Deutschland. Ich bin seit 2021 der zweite Besitzer in D.
Habe den Wagen über 3 Jahre täglich bewegt als mein einziges Fahrzeug, keinerlei Probleme gehabt. Jetzt habe ich einen Firmenwagen und der Challenger steht leider fast nur noch rum. Dafür ist er zu schade, darum habe ich mich nun entschlossen ihn abzugeben.
Meiner persönlichen Meinung nach ist der GT AWD der beste Challenger als Ganz-Jahres-Fahrzeug, denn mit dem Allrad ist man auch im Winter auf der sicheren Seite, das fühlt sich im Hecktriebler ganz anders an.
Der Wagen hat kurz nach Kauf eine massangefertigte Edelstahl-Abgasanlage der Firma Wimmer Rennsporttechnik erhalten damit der Klang besser zum Look passt. Schön rau und kernig aber alles im gesetzlichen Rahmen und TüV-konform.
Sonstige Ausstattung:
- Vollleder
- schwarzer Dachhimmel
- großes Navi (mit Konvertierung für Deutsche Sprache und Europäischem Kartenmaterial)
- Rückfahrkamera
- Einparkhilfe hinten
- Alpine Soundsystem
- Sitzheizung & Sitzkühlung
- Performance Pages
- Scheiben hinten getönt
- Apple Car Play / Android Auto
- etc.
Schiebedach hat er nicht, das war für mich allerdings sogar Bedingung, denn ich bin sehr groß und mit Schiebedach ist der Wagen innen flacher.
Farbe ist original ab Werk: „Go Mango“
Streifen sind foliert.
Fahrzeug hatte wie die meisten in D einen Vorschaden in USA. Ich nehme an wenn man nach so einem Fahrzeug sucht ist die Thematik bekannt. Ansonsten gern fragen.
Bilder davon sind vorhanden, wer sich auskennt wird sehen dass es ausschließlich ein Blechschaden vorn war. Airbags waren nicht offen, Querträger hinter der Frontschürze war noch komplett intakt. Lediglich die Kotflügel, die Haube und die Front wurden getauscht. Mit dem netten Nebeneffekt, dass er Haube und Front in Hellcat Optik erhalten hat. Der Kenner hat das bereits erkannt. Meiner Meinung nach ein klares Upgrade.
Wer schon ein Paar Fahrzeuge inspiziert hat und sieht was viele der in D angebotenen Challenger zum großen Teil für massive Vorschäden hatten, wird mir zustimmen, dass dieser hier eine gute Wahl ist.
Der angegebene km-Stand ist auch wirklich km, nicht in Meilen.
Service und Ölwechsel hat er immer nach Herstellervorgaben erhalten.
Bei Fragen gern fragen. Auch ein Telefonat ist machbar.
Fahrzeug steht in Bochum.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.295,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.295,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 8.592,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,69
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 179,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0756
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0272
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
