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Kilométeróra állása
2 898 km
A sebességváltó típusa
Félautomata
Első forgalomba helyezés
03/2024
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
82 kW (111 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Naked bike
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 2 898 km
- Első forgalomba helyezés
- 03/2024
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 03/2026
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 05/2024
- Előző tulaj
- 1
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 82 kW (111 LE)
- A sebességváltó típusa
- Félautomata
- Hengerűrtartalom
- 937 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 6
- Hengerek száma
- 2
- Tömege üres állapotban
- 177 kg
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 5
- Üzemanyag
- Benzin
- Üzemanyag-fogyasztás
5,2 l/100 km (komb.)
Felszereltség
- Szórakozás / Média
- USB
- Biztonság
- ABS
- Indításgátló
- LED nappali menetfény
- Extrák
- Katalizátor
- Sport futómű
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
A jármű leírása
Servus und Hallo,
ich verkaufe hier meine Ducati Monster SP mit Anbauteile.
Je nach vorliebe mit SC Project oder Termignoni Endschalldämpfer oder auch beide, das ist verhandelbar. Die Lenkerendenspiegel sind von LSL, die Originalen gibts dazu. Meiner Meinung nach ist der Bugspoiler von Ducati ein muss und rundet das Motorrad optisch ab.
Die Monster wurde immer auf der Straße bewegt, sprich keine Rennstrecke und lässt keine Wünsche offen. Zumindest bei meinem Fahrkönnen. Die Reifen haben ca. noch 50%, Bremsen sind auch i.O.
Das Motorrad ist ja auch noch fast neu.
Was ich aber nicht vorenthalten möchte, ich hatte einen Auffahrunfall. Mir ist ein Motorrad von hinten mit Schrittgeschwindigkeit ins Heck gefahren als ich an der Kreuzung stand. Soweit ist nichts passiert, nur gebrochenes Plastik. Die Begutachtung und Reparatur wurde von Ducati Ingolstadt mit Original Teilen durchgeführt und die SP wurde auf Auslieferungszustand wieder hergestellt.
ich verkaufe hier meine Ducati Monster SP mit Anbauteile.
Je nach vorliebe mit SC Project oder Termignoni Endschalldämpfer oder auch beide, das ist verhandelbar. Die Lenkerendenspiegel sind von LSL, die Originalen gibts dazu. Meiner Meinung nach ist der Bugspoiler von Ducati ein muss und rundet das Motorrad optisch ab.
Die Monster wurde immer auf der Straße bewegt, sprich keine Rennstrecke und lässt keine Wünsche offen. Zumindest bei meinem Fahrkönnen. Die Reifen haben ca. noch 50%, Bremsen sind auch i.O.
Das Motorrad ist ja auch noch fast neu.
Was ich aber nicht vorenthalten möchte, ich hatte einen Auffahrunfall. Mir ist ein Motorrad von hinten mit Schrittgeschwindigkeit ins Heck gefahren als ich an der Kreuzung stand. Soweit ist nichts passiert, nur gebrochenes Plastik. Die Begutachtung und Reparatur wurde von Ducati Ingolstadt mit Original Teilen durchgeführt und die SP wurde auf Auslieferungszustand wieder hergestellt.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.964,81
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,79
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 349,58
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára