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Ferrari 208
GTS Turbo Intercooler

Hamburg, DE
€ 87 500,-
Emilia Auto GmbH
Kilométeróra állása
60 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
04/1988
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
187 kW (254 LE)
Eladó
Kereskedő

Alapvető adatok

Karosszériatípus
Kabrió
Állapot
Használt
Meghajtás típusa
Hátsó
Ülések
2
Ajtók
2
Országverzió
Olaszország
Az ajánlat száma
GTST_2
Garancia
12 hónap

Járműtörténet

Kilométeróra állása
Első forgalomba helyezés
04/1988
Műszaki vizsga / zöld kártya új
05/2025
Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
05/2023
Vezetett szervizkönyv
Igen
Nem dohányzó jármű
Igen

Műszaki adatok

Teljesítmény
187 kW (254 LE)
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Hengerűrtartalom
1 991 cm³
Sebességfokozatok száma
5
Hengerek száma
8

Energiafogyasztás

Üzemanyag
Super 95

Felszereltség

Kényelem
  • Bőrbelső
  • Bőrkormány
  • Elektromos ablakemelő
  • Elektromos külső tükör
  • Klímaberendezés
Szórakozás / Média
  • Rádió
Biztonság
  • Központi zár
Extrák
  • Alufelnik (16")
  • Nyári gumiabroncs

Szín és Kárpit

Külső szín
Piros
Eredeti gyári szín
Rosso Corsa
A belső kialakítás színe
Fekete
Anyag
Teljes bőr

A jármű leírása

Einer der seltenen GTS Turbo (Intercooler) in exzellentem Zustand. Als Targa-Variante mit herausnehmbaren Dach ist auch Offenfahren mit wenigen Handgriffen möglich.
Das Fahrzeug wird mit H-Gutachten, frischer HU und einer 12-monatigen Klassiker-Garantie geliefert (Bedingungen im Detail auf Anfrage).
Die Lackmessung deutet darauf hin, dass sich das Fahrzeug noch im Originallack befindet, der in einem fantastischen dellen- und kratzerfreien Zustand ist – sehr selten bei einem mehr als 35 Jahre alten Fahrzeug. Die Felgen sind unbeschädigt. Der Innenraum präsentiert sich ebenfalls der geringen Laufleistung entsprechend – ein wirklich außergewöhnliches Exemplar, zum Fahren und als Sammlerstück bestens geeignet.
Außerdem ist die gesamte Historie des Fahrzeugs ab Erstauslieferung komplett nachvollziehbar, das Fahrzeug hatte in Italien drei jeweils langjährige Besitzer und kam 2015 nach Deutschland zu einem Sammler, von dem wir es erworben haben.
Ein ausführliches Classic Data Wertgutachten bescheinigt dem Wagen eine Zustandsnote 2+. Matching Numbers und vollkommen original. Komplett mit Bordwerkzeug (Jack Roll) und –mappe. Alle Scheiben tragen noch die werksseitige Codierung.
Das angebotene Exemplar ist eines der letzten aus dieser Serie mit allen Verbesserungen, die im Laufe der Bauzeit in diese Fahrzeuge einflossen, z.B. bei den Türöffnern.
Reifen und Batterie wurden 2021 erneuert, der Turbolader wurde bereits überholt und das Wastegate und das Differential erneuert. Belege dafür liegen selbstverständlich vor.
Der GTS Turbo war die letzte und stärkste Ausbaustufe der 2-Liter-V8-Modelle für den italienischen Markt, die dank Turbo mit Ladeluftkühler in der Leistung praktisch gleichauf mit dem Schwestermodell 328 war. Mit dem 328 ist der GTS Turbo auch optisch bis auf einige kleine Details identisch. Die seitlichen zusätzlichen Lufteinlässe vor den Hinterrädern (sog. NACA-Ducts) wie beim F40) sind das markanteste Unterscheidungsmerkmal. In einem Vergleichstest der Zeitschrift Quattroruote (Juni 1986) hatten beide Modelle (328 und GTS Turbo) nahezu identische Beschleunigungs- und Elastizitätswerte. Das Drehmoment des Turbo ist aber größer und liegt bereits bei einer niedrigeren Drehzahl an, so dass der GTS Turbo insbesondere bei mittleren Drehzahlen mehr Schub liefert als der Motor im 328.
Eine interessante Alternative zum 328 – die unserer Ansicht nach mehr Fahrspaß vermittelt und einen interessanteren Sound bietet.
Die Turbotechnik wurde damals auch auch bei den zeitgleich gebauten 288 GTO und F40 bei Mittelmotor-V8-Modellen eingesetzt. Wie beim F40 wurden auch beim GTS Turbo Turbolader von IHI und ein Ladeluftkühler von Behr eingesetzt, um die Leistung zu steigern. Heute sind Turbomotoren bei den Ferrari-V8 Standard.
Von diesem Modell liefen nur gut 800 Exemplare vom Band (somit weitaus seltener als ein 328 GTS), was es auch für Sammler zusätzlich interessant macht.

Emilia Auto ist spezialisiert auf Ferrari der Baujahre 1980 bis 2015. Neben diesem Fahrzeug finden Sie in unserem Showroom in Hamburg weitere ausgewählte Ferrari – oder wir suchen bei Bedarf gezielt Ihr Wunschfahrzeug für Sie.
***Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten***

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Emilia Auto GmbH

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 7.500,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 7.500,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.totalLeaseAmount
€ 64.165,-
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km
detailpage.leasing.leasingFactor
0,87

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
48 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 655,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.moreKmCosts
€ 0,1136
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0757
detailpage.leasing.finalInstallment
€ 36.345,-

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Eladó

Kereskedő
Emilia Auto GmbH
A kereskedő 2015 óta elérhető az AutoScout24
KapcsolatRalf Steinkühler

  1. ÁFA visszaigényelhető
  2. Az eladó ára
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