Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 190 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 04/1987
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 08/2024
- Előző tulaj
- 3
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
- Nem dohányzó jármű
- Igen
- Legutóbbi vezérműszíj-csere
- 08/2024
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 199 kW (271 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 8
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrbelső
- Bőrkormány
- Elektromos ablakemelő
- Elektromos külső tükör
- Kartámasz
- Klímaberendezés
- Színezett ablakok
- Tolótető
- Biztonság
- Indításgátló
- Riasztóberendezés
- Távirányítós központi zár
- Extrák
- Alufelnik
- Pótkerék
- Spoiler
- Sport futómű
- Sportülések
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
- A belső kialakítás színe
- Beige
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Originele Nederlandse Kroymans Ferrari van particulier met volledige historie. 100% technisch in orde. Altijd garage gestald en jaarlijks Ferrari-dealer onderhouden bij o.a. Kroymans, Forza Ferrari service en recentelijk bij Franssen Sportscars. Franssen Sportscars heeft de auto net een volledige servicebeurt gegeven.
Distributieriem is vervangen, koppeling vernieuwd, startmotor vernieuwd, kleppen zijn gesteld, bougies zijn vernieuwd, airco is opnieuw afgevuld, compressie meeting is perfect! Vraagprijs: € 90.000 E-mail eigenaar
Deze Ferrari is door mij in 2003 bij Huisman Autotechniek gekocht en heeft mij veel plezier gegeven. Echter vanwege een nekhernia moet ik helaas afscheid nemen van mijn Ferrari. De wagen is destijds niet gekocht om als beleggingsobject weg te zetten (wat uiteraard nog steeds wel kan), daarom is het een Ferrari met een relatief hoge km stand (190.000). Maar omdat ik vanaf 2003 altijd jaarlijks in de auto heb gereden is een dergelijke km stand normaal. Wat overigens inhoudt dat dit een auto is die zelfs voor dagelijks gebruik geschikt is.
Belangrijk om te weten is dat de motor slechts 70.000 km oud is! De motor heeft namelijk in 2001 een complete motorrevisie gekregen bij Italauto door Kees van Stokkum. Alle benodigde onderdelen zijn toen vervangen door originele Ferrari onderdelen. Hierna is de auto in onderhoud geweest bij Huisman Autotechniek, Franco Auto, Forza Ferrari service en Franssen Sportscars.
Recentelijk heeft mijn Ferrari bij Franssen Sportscars een grote beurt gehad. De koppeling is toen vervangen, uiteraard met originele
Ferrari onderdelen, de distributieriemen zijn vervangen, kleppen zijn gesteld, bougies zijn vernieuwd en de compressie is gemeten. Deze was perfect! Omdat er vaak in de zomer op de hoofdweg met kap dicht wordt gereden is tevens de airco weer optimaal werkend gemaakt!
Ook omdat er jaarlijks in de auto wordt gereden zijn alle bewegende delen, inclusief alle rubbers in goede staat. Dus als u een originele Nederlandse Ferrari zoekt, waarin u ook zonder waardevermindering wilt en kunt rijden, is dit uw wagen!
Voor de jaarlijkse onderhoudskosten hoeft u niet de hoofdprijs te betalen. De onderhoudskosten van de Ferrari 328 GTS behoren tot een van de laagste van alle Ferrari’s.
Wegenbelasting bedraagt slechts € 120 per jaar. Voor de auto is een
“All Risk” verzekering van € 85 per maand afgesloten, waarbij de auto getaxeerd op en verzekerd is voor € 105.000. Taxatierapporten en het officiële onderhoudsboekje met alle nota’s vanaf aankoop zijn aanwezig!
Meer info:
https://ferrari328gts-tekoop.nl/
Original Dutch Kroymans Ferrari from private individual with full history. 100% technically sound. Always garage stored and annually Ferrari dealer serviced at Kroymans, Forza Ferrari service and most recently at Franssen Sportscars, among others. Franssen Sportscars just gave the car a full service.
Belt has been replaced, clutch renewed, starter motor renewed, valves have been set, spark plugs have been renewed, A/C has been refilled, compression measurement is perfect! Asking price: € 90,000 E-mail owner
This Ferrari was purchased by me at Huisman Autotechniek in 2003 and has given me much pleasure. However, due to a neck hernia, I unfortunately have to say goodbye to my Ferrari. The car was not bought at the time to put away as an investment property (which of course it still can be), which is why it is a Ferrari with relatively high mileage (190,000). But since I have always driven the car annually since 2003, such mileage is normal. Which, by the way, means that this is a car suitable even for daily use.
Important to know is that the engine is only 70,000 km old! In fact, the engine received a complete engine overhaul at Italauto by Kees van Stokkum in 2001. All necessary parts were then replaced with original Ferrari parts. After this, the car has been serviced at Huisman Autotechniek, Franco Auto, Forza Ferrari service and Franssen Sportscars.
Recently, my Ferrari had a major service at Franssen Sportscars. The clutch was then replaced, of course with original
Ferrari parts, the timing belts were replaced, valves were set, spark plugs were renewed and compression was measured. This one was perfect! Because people often drive on the main road in the summer with the hood closed, the air conditioning has also been made to work optimally again!
Also, because the car is driven annually, all moving parts, including all rubbers are in good condition. So if you are looking for an original Dutch Ferrari, in which you also want and can drive without depreciation, this is your car!
For annual maintenance costs, you don’t have to pay the top price. The maintenance costs of the Ferrari 328 GTS are among the lowest of any Ferrari.
Road tax is only €120 per year. For the car is a
“All Risk” insurance of €85 per month taken out, with the car valued at and insured for €105,000. Valuation report and official service booklet with all notes from purchase are present!
See:
https://ferrari328gts-tekoop.nl/
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára