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Kilométeróra állása
5 500 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
06/1965
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
195 kW (265 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 5 500 km
- Első forgalomba helyezés
- 06/1965
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 195 kW (265 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 4 700 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 8
Energiafogyasztás
- A részecskékre vonatkozó matrica
- 4 (Zöld)
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
- A belső kialakítás színe
- Fekete
A jármű leírása
REDUZIERTER WINTERPREIS----- Verkauf von Privat wegen Auflösung meiner Sammlung. ------------
Nur 55 Exemplare des Ferrari 250 GT California Spyder wurden in den frühen 1960er Jahren gebaut. Wenn Sie heute eines dieser Originalmodelle kaufen wollen, sollten Sie ein gut gefülltes Bankkonto haben. Das teuerste Exemplar wurde vor Jahren für rund 18 Millionen Dollar verkauft. Mein Auto, das erstmals 1965 zugelassen wurde, stammt aus der gleichen Serie wie das Auto im Film "Ferris Bueller's Day Off" und wurde von Moderna Design and Development in Kalifornien entworfen und hergestellt. Der letzte Bueller-Ferrari, der in dem Film verwendet wurde, wurde 2018 für rund 400.000 Dollar versteigert. Der Wagen steht seit vielen Jahren in Deutschland, hat natürlich ein historisches Kennzeichen und wurde nur bei Sonnenschein gefahren. Der Modena Spider basiert auf einem starren Multi-Tube-Spaceframe-Chassis, das vom Indy-Car-Designer Bob Webb entworfen wurde. Die GFK-Karosserie, die nach zusätzlichen Umbauten ( der ehemals offener Verdeckkasten wurde geschlossen. Das Verdeck verschwindet jetzt hinter den Sitzen. Die Scheinwerferabdeckungen wurden neu gestaltet und mit polieren Edelstahl-Rahmen eingefasst. alle umbauten kommen dem Original sehr viel näher ). Der Wagen befindet sich in einem perfektem Zustand und ist in Ferrari ROSSO SCUDERIA neu lackiert. Motor: Ford V8 265 PS mit 5 Gang-Schaltgetriebe, 4 Scheibenbremsen, Borani Design Speichenräder, schwarze Vollleder Innenausstattung usw. SEHR WICHTIG: Die niedrigen Reparatur und Unterhaltskosten liegen auf dem Niveau eines Ford Mustang aus 1965 von dem die meisten Teile auch stammen. Eine kostengünstige Ersatzteilversorgung und ist somit gewährleistet. Eine Wertsteigerung ist bei diesem weltweit einmaligem Fahrzeug in dieser Ausstattung in den nächsten Jahren zu erwarten.
Nur 55 Exemplare des Ferrari 250 GT California Spyder wurden in den frühen 1960er Jahren gebaut. Wenn Sie heute eines dieser Originalmodelle kaufen wollen, sollten Sie ein gut gefülltes Bankkonto haben. Das teuerste Exemplar wurde vor Jahren für rund 18 Millionen Dollar verkauft. Mein Auto, das erstmals 1965 zugelassen wurde, stammt aus der gleichen Serie wie das Auto im Film "Ferris Bueller's Day Off" und wurde von Moderna Design and Development in Kalifornien entworfen und hergestellt. Der letzte Bueller-Ferrari, der in dem Film verwendet wurde, wurde 2018 für rund 400.000 Dollar versteigert. Der Wagen steht seit vielen Jahren in Deutschland, hat natürlich ein historisches Kennzeichen und wurde nur bei Sonnenschein gefahren. Der Modena Spider basiert auf einem starren Multi-Tube-Spaceframe-Chassis, das vom Indy-Car-Designer Bob Webb entworfen wurde. Die GFK-Karosserie, die nach zusätzlichen Umbauten ( der ehemals offener Verdeckkasten wurde geschlossen. Das Verdeck verschwindet jetzt hinter den Sitzen. Die Scheinwerferabdeckungen wurden neu gestaltet und mit polieren Edelstahl-Rahmen eingefasst. alle umbauten kommen dem Original sehr viel näher ). Der Wagen befindet sich in einem perfektem Zustand und ist in Ferrari ROSSO SCUDERIA neu lackiert. Motor: Ford V8 265 PS mit 5 Gang-Schaltgetriebe, 4 Scheibenbremsen, Borani Design Speichenräder, schwarze Vollleder Innenausstattung usw. SEHR WICHTIG: Die niedrigen Reparatur und Unterhaltskosten liegen auf dem Niveau eines Ford Mustang aus 1965 von dem die meisten Teile auch stammen. Eine kostengünstige Ersatzteilversorgung und ist somit gewährleistet. Eine Wertsteigerung ist bei diesem weltweit einmaligem Fahrzeug in dieser Ausstattung in den nächsten Jahren zu erwarten.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 19.665,54
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,8
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 311,26
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
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