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Kilométeróra állása
109 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/1981
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
77 kW (105 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 109 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/1981
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 77 kW (105 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 000 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrbelső
- Elektromos ablakemelő
- Szórakozás / Média
- Bluetooth
- Hangrendszer
- Integrált zene adatfolyam
- Kihangosító berendezés
- MP3
- Rádió
- USB
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
- A belső kialakítás színe
- Beige
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
El coche vino de América en 1992 y lo compró Alfonso Chaves un prestigioso restaurador de Sevilla, que se lo vendió a Filipescu, jugador del Betis. El coche fue mantenido durante ese tiempo por Alfonso Chaves.
Cuando Filipescu abandonó el Betis se lo vendió a una persona que tuvo un accidente de trabajo y no podía conducirlo.
Lo compró un Sevillano y volvió a llevarlo a Alfonso Chaves, que le hizo un completo trabajo tanto en mecánica, frenos, grupo, etc etc.
Ese mismo propietario lo mandó a tapizar a Kiko un prestigioso tapicero de Sevilla. Le cambió las maderas del cuadro, escape duramas, baca trasera, etc..
Posteriormente lo compró un señor de Tarragona que fué con un mecánico un sábado y nada más verlo lo pagó y mandó un camión grúa a por él. Posteriormente se lo vendió a un farmacéutico de Andosilla, Navarra a quien se lo compré yo.
El motor y la caja de cambios están hechos recientemente. Tan solo tendrá unos 500 Km
Cuando Filipescu abandonó el Betis se lo vendió a una persona que tuvo un accidente de trabajo y no podía conducirlo.
Lo compró un Sevillano y volvió a llevarlo a Alfonso Chaves, que le hizo un completo trabajo tanto en mecánica, frenos, grupo, etc etc.
Ese mismo propietario lo mandó a tapizar a Kiko un prestigioso tapicero de Sevilla. Le cambió las maderas del cuadro, escape duramas, baca trasera, etc..
Posteriormente lo compró un señor de Tarragona que fué con un mecánico un sábado y nada más verlo lo pagó y mandó un camión grúa a por él. Posteriormente se lo vendió a un farmacéutico de Andosilla, Navarra a quien se lo compré yo.
El motor y la caja de cambios están hechos recientemente. Tan solo tendrá unos 500 Km
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.189,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,81
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 303,15
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
