Angeboten wird hier ein rares 2300 S Erstserien Coupé in der wunderschönen Farbkombination dunkelblau mit blauer Velours-/Stoffausstattung.

Der italienische Klassiker ist in einem selten schönen und gepflegten Zustand.

Außergewöhnlich ist der unglaublich originale Zustand des eleganten Italieners.
Ein großer Teil der Karosserie befindet sich noch im Originallack bzw. Erstlack !
Ich konnte auch keine Schweißstellen finden.
Auch die Innenausstattung ist fast komplett original erhalten (Fußmatten wurden evtl. ersetzt).
Vermutlich das Originalste 2300 S Coupe, das es noch gibt.

Das schöne Coupe kam 2013 von Italien nach Deutschland und ist seitdem in meinem Besitz, wo es nur bei schönem Wetter bewegt wird. Dies erklärt auch den wirklich guten Karosseriezustand des Turiners, da er wohl zeitlebens von Salz und viel Regen verschont wurde.

2015 wurde von einer Fachwerkstatt eine Hohlraumkonservierung, Unterbodenkonservierung und Stoßstangenversiegelung gemacht.

Selten für ein italienisches Fahrzeug ist, daß es eine Dokumentation gibt (liegt vor seit 1987).

Zusätzlich verfügt dieses Fiat 2300 S Coupe über einen Abarth Auspuffendtopf sowie eine Abarth Ölwanne.

TÜV bis 04/2025 ohne Mängel (auf Wunsch auch neu)

hat H-Kennzeichen

ASI (Automotoclub Storico Italiano) Zertifikat No. 4433 sowie Metallplakette liegen vor.

Km-Stand ist abgelesen

Gewartet wurde das Coupe seit 2013 bei Deutschlands renommiertester Fiat/Abarth-Werkstatt.
Die Kupplung wurde vor 2.000 km erneuert (2019), die Batterie 2021.


Insgesamt eine extrem seltene Gelegenheit einen auffallend guten, sehr schönen und originalen 2300 S mit Historie erwerben zu können.



Das schöne und zeitlos geformte Ghia Coupe ist sehr selten.
Es wurden nur ca. 3.500 Stück gebaut und laut Fiat 2300 Register existieren weltweit nur noch 220 Fahrzeuge.

Den größten Anteil an der Linienführung des äußerst eleganten Coupes hatte der damalige Designchef von Ghia Sergio Sartorelli.
Das Auto wirkt ausgesprochen harmonisch und gleichzeitig enorm raffiniert. Das Dach mit der einzigartigen 3-geteilten Panorama-Heckscheibe mit sehr grazilen Dachpfosten ist ein ästhetisches Meisterwerk und wirkt wie eine elegante Glaskuppel.
Durch die großen Fensterflächen genießen alle Fahrzeuginsassen eine hervorragende Rundumsicht.

Der 2300 Kubikzentimeter große Sechszylinder erhielt in der S-Version eine Leistungskur (+ 31 PS) von Carlo Abarth (u.a. 2 Weber-Doppelvergaser, andere Auspuffanlage, schärfere Nockenwelle, höhere Verdichtung).
Sein Reihensechszylinder tönt schon im Leerlauf dominant in den Innenraum. Bei Last bereichern die Webervergaser die Geräuschkulisse mit genussvollem Schlürfen. Dabei klingt der Auspuff sehr sportlich…. Der 2300 S ist ein Klangkunstwerk – Weber und Abarth sei Dank !

Konstruiert wurde der schöne Sechszylinder Motor übrigens von Aurelio Lampredi, der auch die erfolgreichen Ferrari-Motoren der 50er Jahre entwickelt hat.
Das Fiat 2300 S Coupe war Anfang der 60er Jahre schneller als der Porsche 356 und der Mercedes 190 SL...

Auf der Straße zeigt der 2300 S trotz seiner nicht gerade kompakten Abmessungen von 4,62 m Länge und 2,65 m Radstand überraschende Agilität. Am Kurvenausgang bleibt er stets ausgeglichen und neigt nur selten zum Untersteuern.
Quattroroute verlieh dem Fiat 2300 S Coupé nach rund 8000 Testkilometern 10 Punkte für Höchstgeschwindigkeit (205 km/h!), 9 Punkte für Straßenlage, Motor, Abstimmung und Bremsen. Die Fahrleistungen des eleganten Italieners überzeigen bis heute.

Das Fiat Coupe verströmt noch heute sportliche Kultiviertheit. Die Sitzposition hinter dem schönen Nardi-Holzlenkrad erinnert stark an zeitgenössische Ferrari. Schöne klassische Rundinstrumente mit fein gezeichneten Ziffern informieren über alles was man über den Motorraum wissen muss.

Auch sonst war das Coupe ausgesprochen nobel ausgestattet mit einer Fußstütze für den Beifahrer, Mittelarmlehne hinten, Türbeleuchtung, Motorraumbeleuchtung, 3 Innenraumleuchten - eine davon am Spiegel, stufenlos regelbarer Geschwindigkeit der Scheibenwischer, von Stadt auf Landstraße umschaltbare Hupe, Gebläse für die Heckscheibe, vorne und hinten Schwenkfenster für eine ausgezeichnete Durchlüftung usw.

Er hatte auch bereits eine 2-Kreisbremsanlage, d.h. eine Bremsanlage mit unabhängigem Kreislauf für die Vorder- bzw. Hinterräder, je mit einer Servobremse. Weiterhin schon Scheibenbremsen an allen 4 Rädern.
Nebenbei bot es reichlich Platz und Komfort für Passagiere und Gepäck.

Der sehr gut verarbeitete Zweitürer mit der luxuriösen Ausstrahlung und Ausstattung war so teuer wie eine Mercedes Pagode. Deshalb haben nur wenige Ghia-Coupes den Weg nach Deutschland gefunden.

Das Fiat 2300 S Coupé hatte zahlreiche Auftritte in Filmen wie „The Italian Job“ von 1969 oder in der TV-Serie „Il Santo“ oder in der Schlussszene von „Il Sorpasso“ von Dino Risi zusammen mit einem Lancia Aurelia B24 Spider.