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Kilométeróra állása
88 000 km
A sebességváltó típusa
-
Első forgalomba helyezés
03/1962
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
100 kW (136 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Egyéb
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 88 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 03/1962
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 03/2025
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 100 kW (136 LE)
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Szélfogó (kabrió)
- Szórakozás / Média
- Rádió
- Biztonság
- LED fényszóró
- Extrák
- Hangulatvilágítás
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fehér
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
Fiat 2300 s appartenuta da 63 anni alla medesima famiglia, motore sei cilindri, 136 cv, motore disegnato da Lampredi che disegnò diversi motori Ferrari, carrozzeria Ghia, assemblata nelle officine OSI, modello ottimizzato da Abarth (doppi scarichi, coppa olio speciale, carburatori) 4 freni a disco. Presente in diversi film (ultima scena del film “il Sorpasso”, tra l’altro era l’auto personale proprio del regista, Dino Risi), auto usata tutti i giorni da Carlo Abarth in persona; auto ben guidabile e con rivalutazione costante.
Restauro conservativo durato 8 mesi documentabile, finito a marzo 2025, impianto frenante tutto rinnovato e rigenerato compresa pompa del servofreno, volante restaurato in Nardi, radiatore ricostruito in rame e potenziato, dinamo sostituita con alternatore della medesima foggia, trombe bitonali restaurate, ammortizzatori convertiti a gas ma con scocca uguale a quella dell’epoca (costruiti da artigiani inglesi specializzati), bobina assistita da mini centralina elettronica nascosta per ottimizzare accensione, cambiate tutte le boccole e tiranti sterzo con pezzi originali ma nuovi, cromature rifatte, tergi e spruzzi funzionanti, impianto climatizzazione rifatto, batteria nuova, tutti i fluidi cambiati. Condizioni da concorso. Iscritta al Registro Ufficiale Fiat.
Restauro conservativo durato 8 mesi documentabile, finito a marzo 2025, impianto frenante tutto rinnovato e rigenerato compresa pompa del servofreno, volante restaurato in Nardi, radiatore ricostruito in rame e potenziato, dinamo sostituita con alternatore della medesima foggia, trombe bitonali restaurate, ammortizzatori convertiti a gas ma con scocca uguale a quella dell’epoca (costruiti da artigiani inglesi specializzati), bobina assistita da mini centralina elettronica nascosta per ottimizzare accensione, cambiate tutte le boccole e tiranti sterzo con pezzi originali ma nuovi, cromature rifatte, tergi e spruzzi funzionanti, impianto climatizzazione rifatto, batteria nuova, tutti i fluidi cambiati. Condizioni da concorso. Iscritta al Registro Ufficiale Fiat.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 148,41
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Dacia Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára