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Kilométeróra állása
63 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/1963
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
48 kW (65 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 5
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 63 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/1963
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 01/2025
- Előző tulaj
- 1
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 48 kW (65 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 295 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 4
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrbelső
- Kartámasz
- kulcs nélküli bejutás
- Szórakozás / Média
- Rádió
- Biztonság
- Központi zár
- Extrák
- Nyári gumiabroncs
- Sebességváltó fülek
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Kék
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Kék
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
FIAT 1300 del 1963, buono stato.
Auto d'Epoca/Storica completa d'iscrizione Registro Club ACI Storico, targhe ed immatricolazione originali.
Questo modello è stato usata storicamente dai Taxi, ma come anche Corpi Statali e dalla Polizia. Parecchi di questi esemplari furono demoliti in Italia, mentre all'estero dove il collezionismo di auto storiche aveva preso già piede se ne possono trovare alcuni.
Cambio manuale a 4 marce, con comando al volante, e sulle ruote anteriori freni a disco, secondo modello italiano di serie a esserne dotato dopo la Lancia Flavia
Necessita di qualche intervento per ripristinare vernice di carrozzeria, piccoli interventi di tapezzeria interni.
Motore funzionante, revisionata fino al 2019, poi visto che la persona che la usava non era più in grado e non è stata più rinnovata.
Si potrebbe accettare anche un discorso di permuta.
Auto d'Epoca/Storica completa d'iscrizione Registro Club ACI Storico, targhe ed immatricolazione originali.
Questo modello è stato usata storicamente dai Taxi, ma come anche Corpi Statali e dalla Polizia. Parecchi di questi esemplari furono demoliti in Italia, mentre all'estero dove il collezionismo di auto storiche aveva preso già piede se ne possono trovare alcuni.
Cambio manuale a 4 marce, con comando al volante, e sulle ruote anteriori freni a disco, secondo modello italiano di serie a esserne dotato dopo la Lancia Flavia
Necessita di qualche intervento per ripristinare vernice di carrozzeria, piccoli interventi di tapezzeria interni.
Motore funzionante, revisionata fino al 2019, poi visto che la persona che la usava non era più in grado e non è stata più rinnovata.
Si potrebbe accettare anche un discorso di permuta.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 33.071,69
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,95
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 534,69
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
