Ford Escort

Cosworth RS Luxus T35 4x4

Een van de meeste unieke auto’s die Ford ooit heeft geproduceerd!
Een prachtige Ford Escort RS Cosworth 4x4 2.0 16v turbo. Maar 7145 Escort Cosworth’s zijn er gebouwd bij Karmann in Duitsland. Een van de laatste en meest gewilde T35 (grote turbo) versies in de prachtige kleur Radiant Red.

Gebouwd in december 1993, en in juli 1994 op kenteken gezet in Duitsland. Als extra opties; Lux pakket (elektrisch zonnedak,elektrische spiegels,ramen, en voorruit verwarming, alarm), Audio pakket 1 en airco (niet werkend op dit moment door losgekoppelde aircopomp).

Altijd in het bezit geweest van liefhebbers, en op onderhoud is dan ook niet bezuinigd. De teller staat nu op 3.380km (5 cijferige teller) en is zeker een keer rond geweest.

De carrosserie bevindt zich in een zeer goede staat, zonder roest of grote beschadigingen. Het lakwerk is heel netjes, en dat mag ook wel want in 2019 is de auto (aan de buitenkant) volledig overgespoten. De originele lak was verkleurd, en bijzonder zo’n bijzondere auto is het zeker de moeite waard om hem in top conditie te brengen. Tijdens deze ‘paint-job’ is de auto met blanke lak gespoten, waardoor de kans dat hij nog een keer gaat verkleuren een stuk kleiner is.

Het interieur is ook nog erg netjes zonder grote beschadigingen.
De originele radio is vervangen door een moderner exemplaar net als de speakers in de deuren . De hemel is opnieuw bekleed omdat het originele stof los is gekomen door de jaren heen (bekend kwaaltje).

Technisch is de auto ook in goede conditie. De motor is in 2019 door Post Motorsport gereviseerd. Verder beschikt de auto over een stage 1 chip, wat het vermogen naar +_ 280pk brengt. Geholpen door een k&n paneel filter, en een RVS sportuitlaat met sport kat van het met Mongoose. De luchtslangen zijn vervangen door silicone versies van Samco. Remschijven, met blokken en remklauwen voor zijn nieuw, accu is nieuw, en de vloeistoffen en filters zijn ook recent vernieuwd.

Het onderstel is geüpgraded naar verstelbare H&R schokdempers, en een Veerpootbrug voor en achter. De auto rolt op nette Azev A 8,5J wielen, die hem (naar onze mening) perfect staan.

De auto rijdt, remt en schakelt super. Met zijn gewicht van net geen 1300kg en permanente 4x4 maakt dit zelfs hedendaags nog een bijzonder snelle auto.

Zijn er dan geen min-punten? Op een auto van deze leeftijd is altijd wel iets te vinden, het druklager is hoorbaar (in ontkoppelde toestand, bekend kwaaltje), en de banden zijn inmiddels al wat op leeftijd. Nieuwe banden kunnen erbij geleverd worden. Nederlands kenteken kan ook erbij geleverd worden.

De auto is instap klaar, en de prijs is gebaseerd op zo meenemen. Nee dit is niet een concours auto, maar is in de huidige markt ook scherp geprijsd, en is helaas niet beschikbaar voor plezier ritjes. We zoeken een serieuze kandidaat voor deze serieuze auto! Liefhebbers weten wat er te koop is, en wat het kost.

---

---

---

---

---

---

---

---

---
English;
One of the most unique cars Ford ever produced!
A beautiful Ford Escort RS Cosworth 4x4 2.0 16v turbo. Only 7145 Escort Cosworth's were built by Karmann in Germany. One of the last and most sought after T35 (large turbo) versions in the beautiful colour Radiant Red.

Built in December 1993, and registered in Germany in July 1994. As extra options; Lux package (electric sunroof, electric mirrors, windows, and windshield heating, alarm), Audio package 1 and air conditioning (not working at the moment due to disconnected air conditioning pump).

Always owned by enthusiasts, and no expense has been spared on maintenance. The counter now reads 3,380 km (5 digit counter) and has certainly been around once.

The body is in very good condition, without rust or major damage. The paintwork is very neat, and that is allowed because in 2019 the car was completely resprayed (on the outside). The original paint was discoloured, and such a special car is certainly worth bringing it into top condition. During this 'paint job' the car was sprayed with clear lacquer, which makes the chance that it will discolour again a lot smaller.

The interior is also still very neat without major damage.
The original radio has been replaced by a more modern one, as have the speakers in the doors. The headliner has been reupholstered because the original fabric has come loose over the years (a known problem).

Technically the car is also in good condition. The engine was overhauled by Post Motorsport in 2019. Furthermore, the car has a stage 1 chip, which brings the power to +_ 280 hp. Aided by a k&n panel filter, and a stainless steel sports exhaust with sports cat from Mongoose. The air hoses have been replaced with silicone versions from Samco. Brake discs, with pads and calipers at the front are new, battery is new, and the fluids and filters have also been recently renewed.
The chassis has been upgraded to adjustable H&R shock absorbers, and a strut brace front and rear. The car rolls on neat Azev A 8.5J wheels, which (in our opinion) suit it perfectly.

The car drives, brakes and shifts superbly. With its weight of just under 1300kg and permanent 4x4, this makes it a particularly fast car even today.

Are there no downsides? There is always something to be found on a car of this age, the pressure bearing from the clutch is audible (when disengaged, a known problem), and the tires are already a bit old. New tires can be supplied.

The car is ready to go, and the price is based on taking it as it is. No, this is not a concours car, but is also sharply priced in the current market, and is unfortunately not available for fun rides. We are looking for a serious candidate for this serious car! Enthusiasts know what is for sale, and what it