detailpage.leasing.tip.text
Kilométeróra állása
200 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/1972
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
85 kW (116 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kombi
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 3
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 200 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/1972
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 85 kW (116 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 000 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Beige
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Egyéb
A jármű leírása
Wie neemt het stokje van me over? 1972 Ford Pinto Wagon, 10 jaar in bezit, verkoop wegens andere prioriteiten (vakantiewoning opknappen). Het betreft een Amerikaanse 3-deurs stationwagon die origineel uitgevoerd was met de welbekende Duitse 2.0 Pinto motor (daar komt de naam ook vandaan). In 2015 is de aandrijflijn “gemoderniseerd” naar een 1985 Pinto efi (injectie, 205 blok), gereviseerde 1990 efi kop (uit Zweden) met geharde klepzittingen en Kent Cams FR34 nokkenas, T9 5- versnellingsbak, en Mustang II 8 inch achteras. Stoelen zijn Recaro’s uit een Ford Puma.
De auto heeft een praktische maat voor Europese begrippen (vergelijkbaar met Ford Taunus station van destijds), en zeer goede onderdelen beschikbaarheid. De auto is wegenbelasting en apk vrij.
Het betreft een praktische rauwe, nooit gerestaureerde auto (garage gestald) met simpele techniek.
Belangrijkste minpunten; roestige onderkanten deuren, en een veer van de achterklep is gebroken.
Gewoon rijden of project waar je alle kanten mee uit kunt, en weer eens wat anders dan de zoveelste Escort of Sierra in rally of race uitvoering. Overname reserve onderdelen bespreekbaar.
Mijn reactie tijd op mail is simpel, ik lees en beantwoord mail ’s avonds na het eten.
Graag alleen serieuze reacties, als “Pinto” u niets zegt gaan we er niet uitkomen.
Groet, Geert
De auto heeft een praktische maat voor Europese begrippen (vergelijkbaar met Ford Taunus station van destijds), en zeer goede onderdelen beschikbaarheid. De auto is wegenbelasting en apk vrij.
Het betreft een praktische rauwe, nooit gerestaureerde auto (garage gestald) met simpele techniek.
Belangrijkste minpunten; roestige onderkanten deuren, en een veer van de achterklep is gebroken.
Gewoon rijden of project waar je alle kanten mee uit kunt, en weer eens wat anders dan de zoveelste Escort of Sierra in rally of race uitvoering. Overname reserve onderdelen bespreekbaar.
Mijn reactie tijd op mail is simpel, ik lees en beantwoord mail ’s avonds na het eten.
Graag alleen serieuze reacties, als “Pinto” u niets zegt gaan we er niet uitkomen.
Groet, Geert
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 199,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.389,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.128,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,7
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 336,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0916
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0417
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Škoda Bank / Škoda Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára