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Kilométeróra állása
33 333 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/1933
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
81 kW (110 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Egyéb
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 33 333 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/1933
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 81 kW (110 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 3 900 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 3
- Hengerek száma
- 8
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Zöld
- Fényezés
- Más
- A belső kialakítás színe
- Zöld
- Anyag
- Egyéb
A jármű leírása
Bonjour,
Je vends mon ‘33, carte grise collection à mon nom et fabriqué à Asnieres, Paris.
Il est quasi neuf, il a été refait dans les années 80, et remonté par mes soins il y a 3 ans.
Actuellement, il est en style Rod, mais je possède les ailes neuves noires, marche-pieds origine et non repro, par chocs et ferrures, phares marchals d’époque ( magnifiques ), ainsi que la capote.
Le v8 latéral d’origine était mort, donc je l’ai échangé avec un v8 latéral 8ba avec arbre à cames Isky, culasses offenhauser et pipe 2 carbs original. Idem à la configuration d’origine.
Démarre nickel, tourne top, ne chauffe pas, sonorité trop cool.
Peut-être vendu en origine ou Rod, j’ai les jantes vertes couleur origine avec flancs blancs et les jantes Rod.
Une vraie maquette à l’échelle 1.
Il a été expertisé à 70000€
Échange + soulte avec Tomasso pantera.
À bientôt
Dans le même registre que Chevrolet , Pontiac , Oldsmobile , Buick , Harley , Rod , dodge , mustang , Camaro , Lamborghini , Ferrari
Je vends mon ‘33, carte grise collection à mon nom et fabriqué à Asnieres, Paris.
Il est quasi neuf, il a été refait dans les années 80, et remonté par mes soins il y a 3 ans.
Actuellement, il est en style Rod, mais je possède les ailes neuves noires, marche-pieds origine et non repro, par chocs et ferrures, phares marchals d’époque ( magnifiques ), ainsi que la capote.
Le v8 latéral d’origine était mort, donc je l’ai échangé avec un v8 latéral 8ba avec arbre à cames Isky, culasses offenhauser et pipe 2 carbs original. Idem à la configuration d’origine.
Démarre nickel, tourne top, ne chauffe pas, sonorité trop cool.
Peut-être vendu en origine ou Rod, j’ai les jantes vertes couleur origine avec flancs blancs et les jantes Rod.
Une vraie maquette à l’échelle 1.
Il a été expertisé à 70000€
Échange + soulte avec Tomasso pantera.
À bientôt
Dans le même registre que Chevrolet , Pontiac , Oldsmobile , Buick , Harley , Rod , dodge , mustang , Camaro , Lamborghini , Ferrari
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.818,80
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,09
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 196,98
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
