detailpage.leasing.tip.text
Kilométeróra állása
13 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
06/2009
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
92 kW (125 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Chopper/cruiser
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 13 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 06/2009
- Előző tulaj
- 2
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 92 kW (125 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 200 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 2
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Burkolat
- Elektromos gyújtás
- Biztonság
- ABS
- Riasztóberendezés
- Extrák
- Katalizátor
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fekete
A jármű leírása
Ein mal Hölle und zurück. Diese V-Rod ist ein Unikat. Alle Anbauteile sind eingetragen. Das ist ein Fahrbares Bike da es das Orig. Fahrwerk beibehalten hat.
Mann sitzt drinnen und nicht oben drauf. Mir war das Orig. Modell zu Tief, zu Dünn und zu Lang, daher setzte ich mich ran um sie Fetter zu gestalten. Die Verkleidungsteile sind aus Metall und GFK in Handarbeit gefertigt.
Der Lenker ist eine Einzelanfertigung von V.Team. ( Lenkerenden sind nach innen geneigt ). Die Doppelfußrasten Anlage bietet eine sehr bequeme Fußstellung. Nicht so eierig wie bei Orig. Fußrasten. Bei heißen Kurvenfahrten kann mann die unteren Rasten mit dem Fuß hochklappen. Durch die nicht sichtbaren hohen Raiser und dem Lenker hat mann eine äuserst bequeme sitzposition. Absolut geeignet für die Langen Strecken. Der Orig.Sozius Sitz kann ohne weiteres ohne Schrauben an gebracht werden. Die Fußrasten dafür können durch eine Steckverbindung in sec. an die Orig.Halterung angebracht werden. Der hintere Fender verbirgt das Nummernschild und die Blinker. Und mann hat keinen nassen und dreckigen Rücken bei Regenfahrten. Das komplette Monocoque ist mit nur einer Schraube befestigt und schnell abnehmbar. Der Auspuffanlage hat einen richtig bösen sound und wurde beitseitig verbaut. Die V-Rod ist durch dieses extremschwarz im Dunkeln nicht zu erkennen. Ein böses schwarzes etwas. Weltweit gibt es einen Lamborgini und diese Harley mit diesem außergewöhnlichem aufgeflocktem Material. Kratz unempfindlich und pflegeleicht.
Sie ist eine 5HD. Der Hinterreifen ist ein 260er. Tüv wird bei Verkauf sofort neu gemacht.
Ich bin Weltweit seid 45 Jahren Fahrer und Customer und deswegen bitte nur bei wirklichen Interesse melden. Es ist kein notverkauf.
Mann sitzt drinnen und nicht oben drauf. Mir war das Orig. Modell zu Tief, zu Dünn und zu Lang, daher setzte ich mich ran um sie Fetter zu gestalten. Die Verkleidungsteile sind aus Metall und GFK in Handarbeit gefertigt.
Der Lenker ist eine Einzelanfertigung von V.Team. ( Lenkerenden sind nach innen geneigt ). Die Doppelfußrasten Anlage bietet eine sehr bequeme Fußstellung. Nicht so eierig wie bei Orig. Fußrasten. Bei heißen Kurvenfahrten kann mann die unteren Rasten mit dem Fuß hochklappen. Durch die nicht sichtbaren hohen Raiser und dem Lenker hat mann eine äuserst bequeme sitzposition. Absolut geeignet für die Langen Strecken. Der Orig.Sozius Sitz kann ohne weiteres ohne Schrauben an gebracht werden. Die Fußrasten dafür können durch eine Steckverbindung in sec. an die Orig.Halterung angebracht werden. Der hintere Fender verbirgt das Nummernschild und die Blinker. Und mann hat keinen nassen und dreckigen Rücken bei Regenfahrten. Das komplette Monocoque ist mit nur einer Schraube befestigt und schnell abnehmbar. Der Auspuffanlage hat einen richtig bösen sound und wurde beitseitig verbaut. Die V-Rod ist durch dieses extremschwarz im Dunkeln nicht zu erkennen. Ein böses schwarzes etwas. Weltweit gibt es einen Lamborgini und diese Harley mit diesem außergewöhnlichem aufgeflocktem Material. Kratz unempfindlich und pflegeleicht.
Sie ist eine 5HD. Der Hinterreifen ist ein 260er. Tüv wird bei Verkauf sofort neu gemacht.
Ich bin Weltweit seid 45 Jahren Fahrer und Customer und deswegen bitte nur bei wirklichen Interesse melden. Es ist kein notverkauf.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.360,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.360,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 14.363,52
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 299,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0858
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0430
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Toyota Kreditbank GmbH, Toyota Allee 5, 50415 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára