Honda CB 500

PC32

Hallo, ich verkaufe mein Motorrad, welches ich gebraucht aus erster Hand gekauft habe und seit Anfang 2006 besitze und gefahren habe.
Offiziell gibt es 2 Vorhalter, allerdings nur, weil ich die Maschine 2007 wegen Umzug auf ein Familienmitglied umgeschrieben habe.
Da ich in den letzten Jahren immer seltener gefahren bin (Familie etc.) und die Maschine zu schade zum rumstehen ist, möchte ich sie nun verkaufen.
Garagenfahrzeug (bis auf 2 Jahre zwischendurch, dort allerdings mit einer robusten Wetterplane abgedeckt, welche auch dabei ist).
Als weiteres Zubehör sind 2 Seitenkoffer dabei. Das Topcase, welches auf einem Bild durchgestrichen zu sehen ist, ist nicht mehr dabei.

Zubehör, welches sich von der Serienausstattung abhebt (und Veränderungen):

• 2 Seitenkoffer inkl. Halterung
• Tankrucksack von Bagster (das System besteht aus einer fahrzeugspezifischen Haube auf dem Tank, an dem der Tankrucksack befestigt wird. Somit deutlich stabiler als die üblichen Magnetlösungen)
• Bessere Federbeine (IKON) und Gabelfedern (Wilbers)
• Stahlflex-Bremsleitungen vorne und hinten
• Scottoiler MK7 (automatische Schmierung der Kette, dadurch längere Lebensdauer bei minimalen Aufwand)
• Fahrradtacho (zusätzlich zum normalen Tacho, da genauer und Zusatzfunktionen)
• 12V-Buchse unter der Sitzbank
• Professionell gepolsterte Sitzbank (bequemer als das Original, Höhe beibehalten)
• Ladegerät CTEK XS 0.8 inkl. Stecker unter der Sitzbank (die Batterie muss fürs Überwintern und auch die dauerhafte Erhaltungsladung nicht ausgebaut werden)
• LED-Rücklicht
• LED-Blinker hinten, Klarglasblinker vorne
• Tachobeleuchtung auf blaue LED umgebaut
• Lackierte Abdeckung unter der Sitzbank (in der Serie schwarzmattes Plastik)
• Anderer Endtopf (silberne Optik, der original schwarze Endtopf ist auch mit dabei)
• Wetterschutzplane
• Dazu gebe ich noch eine Ölauffangwanne und weiteres Zubehör für die Fahrzeugpflege und Wartung (z.B. etwas für die Pflege des Krümmers, frisches Öl, ...).

Die Maschine hat im April frischen TÜV bekommen. Auch ansonsten ist sie absolut verkehrstüchtig und fahrbereit. Dennoch würde ich empfehlen, folgende Arbeiten einzuplanen:

• Reifen sind noch gut, aber von 2019 (ContiGo!)
• Zündkerzen könnten auch mal wieder, sind von 2011
• Die Bremsflüssigkeit wäre auch wieder dran

Folgende Dinge informativ, meiner Meinung nach aktuell keine Baustelle:

• Öl ist von den km her noch gut, aber wie der Ölfilter zuletzt 2017 gewechselt
• Batterie ist von 2022 und dauerhaft am Ladegerät gewesen
• Kette 11.000 km alt, durch Kettenöler noch ausreichend Reserve
• Die Maschine wurde IMMER vollgetankt abgestellt, somit auch keine Rostprobleme im Tank

Ich würde die Maschine als Unfallfrei bezeichnen. Umgefallen ist sie mir einmal, ausserdem habe ich im ersten Jahr einen kleinen Ausflug in einen Acker gemacht - dort ist aber nichts passiert, lediglich die Gabel wurde im Anschluss wieder gerichtet (nichts verbogen).

Sämtliche Kosten (Tanken, Ersatzteile, Reparaturen, ...) sind von mir seit Anfang 2006 lückenlos bei spritmonitor.de erfasst worden. Diese Daten übergebe ich natürlich auch, wie auch sämtliche Papierunterlagen.