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Kilométeróra állása
46 657 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
03/1998
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
81 kW (110 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Sport-túraautó
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 46 657 km
- Első forgalomba helyezés
- 03/1998
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 81 kW (110 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 781 cm³
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 1
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
A jármű leírása
UN' ICONA DI CASA HONDA. bellissima VFR 800 RC46 prima gamma prodotta Conservata in maniera impeccabile con all'attivo soli 46657 km percorsi, tagliandata gommata e pronta a partire per gli appassionati delle youngtimer.
Progettata nel 1997con le nuove direttive anti-inquinamento la Honda decide di cambiare progetto, adottando l'iniezione elettronica introducendo un modello completamente nuovo sia meccanicamente che esteticamente. La Honda decide di portare la cilindrata del motore a 780 cm³, dotandolo di un sistema di iniezione, di un nuovo telaio e di un innovativo sistema di frenata chiamato Dual-CBS.
Il telaio non arriva più al forcellone ma, come sulla VTR, viene direttamente infulcrato sul motore. Il risultato si traduce in una differente e maggiore rigidità torsionale, unitamente ad una diminuzione del peso del mezzo. Il passo è stato accorcia di 30 mm, mentre l'inclinazione del cannotto di sterzo passa a 25.5°, cosa che migliora in generale la moto, rendendola anche più agile e reattiva.
ORMAI UNA MOTO DA COLLEZZIONE.
Non fartela Scappare, vieni a Scoprirla!!!
VALUTIAMO IL TUO USATO: mandaci foto e dettagli al n. 3924101993
-Giudici Moto-
Concessionario Multimarca
I NOSTRI ORARI: 9.00 - 12.30 / 14.30 - 19.00 Venite a trovarci a Caronno Pertusella (VA) Tel: 02/9650068 - 392/4101993 (anche WhatsApp)
Progettata nel 1997con le nuove direttive anti-inquinamento la Honda decide di cambiare progetto, adottando l'iniezione elettronica introducendo un modello completamente nuovo sia meccanicamente che esteticamente. La Honda decide di portare la cilindrata del motore a 780 cm³, dotandolo di un sistema di iniezione, di un nuovo telaio e di un innovativo sistema di frenata chiamato Dual-CBS.
Il telaio non arriva più al forcellone ma, come sulla VTR, viene direttamente infulcrato sul motore. Il risultato si traduce in una differente e maggiore rigidità torsionale, unitamente ad una diminuzione del peso del mezzo. Il passo è stato accorcia di 30 mm, mentre l'inclinazione del cannotto di sterzo passa a 25.5°, cosa che migliora in generale la moto, rendendola anche più agile e reattiva.
ORMAI UNA MOTO DA COLLEZZIONE.
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Leasing
detailpage.leasing.title Giudici Moto Srl
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 435,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0440
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőGiudici Moto Srl
KapcsolatAlessandro Giudici
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára