Heerlijke motor. Licht, wendbaar en voor de doorsnee motorrijder meer dan genoeg vermogen. Daarbij nog een paar fijne opties:
- telefoonhouder met oplader (USB)
- automatisch kettingsmeersysteem (nooit meer zelf ketting smeren)
- ABS remmen
.. en natuurlijk de fameuse VTEC technologie: vanaf 7.000 toeren van 2 naar 4 kleppen per cilinder, waardoor je een plots veel meer vermogen krijgt.

Een half jaar geleden deze VFR gekocht als motor waar wij beiden op kunnen rijden. Echter.. ik vind 'm te licht (ik reed hiervoor een CBR 1100xx) en mijn vrouw blijft liever op haar Diversion 600 rijden.
Voor ons is het 'm dus net niet.

Toen ik 'm kocht wist ik dat er onderhoud aan zat. Ik heb 'm na laten kijken bij Topmoto Apeldoorn en daar kwamen de volgende punten uit:
- banden voor en achter
- kleine lekkage/zweten van de koppeling
- ketting en tandwielen gaan nog net, maar zitten er aan te komen

Nu ik weet dat ik 'm waarschijnlijk niet ga houden, ga ik dat onderhoud (ca. € 750) niet laten uitvoeren. Daar is de prijs dus ook naar.
Er wordt nog op gereden dus km's kunnen nog iets oplopen.

Proefrit geen bezwaar.