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Kilométeróra állása
15 300 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
05/2014
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
11 kW (15 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Naked bike
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 15 300 km
- Első forgalomba helyezés
- 05/2014
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 05/2025
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 11 kW (15 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 125 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 6
- Hengerek száma
- 1
- Tömege üres állapotban
- 143 kg
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 4
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bukócső
- Elektromos gyújtás
- Biztonság
- ABS
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fehér
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
Verkaufe meine Duke 125 aus 2014 mit ABS, Athena Umbau (160cc), Pickerl bis 05/25 und knapp 15.300km Laufleistung. Bei 12.800km wurde sie von mir Umgebaut, serviciert und auch sonst einiges erneuert. Die Auspuffanlage verfügt über einen herausnehmbaren DB Killer samt Papieren, Reifen kamen vor einem Monat beide neu. Allein läuft sie 120 laut GPS, auch Bergauf kann man mit ihren 20PS einiges anstellen.
Seit dem Umbau ist die Reichweite auch auf 380km pro Tankfüllung gestiegen.
Typisches Duke Problem sind der Tacho der oftmals ausfällt, allerdings schafft hier ein Kabelloser GPS Tacho abhilfe den es natürlich dazu gibt.
Umbaubedingt hält die Duke auch leider ihr Standgas nicht immer was aber nach einer kurzen Eingewöhnungsphase kaum mehr stört.
Der Kühlerlüfter muss manuell bei Bedarf zugeschaltet werden, dies ist aber nur an wirklich heissen Tagen und im Stau nötig.
Für eine 4 Takt "125er" macht das Ding wirklich Spaß, den originalen Auspuff und einen Sturzbügel gibt es ebenso dazu.
Preis ist verhandelbar.
Seit dem Umbau ist die Reichweite auch auf 380km pro Tankfüllung gestiegen.
Typisches Duke Problem sind der Tacho der oftmals ausfällt, allerdings schafft hier ein Kabelloser GPS Tacho abhilfe den es natürlich dazu gibt.
Umbaubedingt hält die Duke auch leider ihr Standgas nicht immer was aber nach einer kurzen Eingewöhnungsphase kaum mehr stört.
Der Kühlerlüfter muss manuell bei Bedarf zugeschaltet werden, dies ist aber nur an wirklich heissen Tagen und im Stau nötig.
Für eine 4 Takt "125er" macht das Ding wirklich Spaß, den originalen Auspuff und einen Sturzbügel gibt es ebenso dazu.
Preis ist verhandelbar.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.499,15
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,96
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 241,82
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
