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Singularité de l'exemplaire :
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Dévoilée en 2008 au salon de l'automobile de Genève, la Lamborghini LP 560-4 est la seconde phase de la très célèbre Lamborghini Gallardo sortie en 2003 de l'usine de Sant'Agata Bolognese. Voiture la plus aboutie de la marque grâce à ses gènes italiens et allemands suite au rachat par Audi, la Gallardo LP 560-4 se révèle être un compromis parfait entre bestialité, sportivité et voiture de tous les jours.
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Immatriculée et mise en circulation en 2010, cette Lamborghini Gallardo LP 560-4 est originaire du marché Suédois. Conservée en Suède pendant plus de 12 ans et passée entre les mains de quelques propriétaires, elle est importée tout récemment en France par son propriétaire actuel et dispose d'une immatriculation française.
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Rigoureusement entretenue et conservée par ses précédents propriétaires, cette italienne présente une carrosserie de couleur noire dans une excellente condition qui offre brillance et profondeur. Elle vient s'accorder avec un intérieur cuir couleur noire Nero Perseus qui appuie le côté sportif et agressif de cette Gallardo. Avec un kilométrage compteur à hauteur de 93 800 kms, son excellent état, tant intérieur qu'extérieur, vient souligner un soin et un entretien régulier apportés dans sa conduite et dans son stockage. Ses alignements de carrosserie, de portes et de coffre ne présentent aucun défaut. Dans l'habitacle, les sièges en cuir ainsi que le tableau de bord, le volant et l'instrumentation générale du tableau de bord se présentent dans une excellente condition sans défauts majeurs, et sont en bon fonctionnement.
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Avec 20kg en moins sur la balance que la Gallardo et 30 ch de plus que la Superleggera, le V10 disposé en position longitudinale arrière à 90 degrés, amené à 560 chevaux, permet à la LP 560-4 d'atteindre le 0 à 100km/h en 3.7s et une vitesse maximale de 325 km/h. Le hurlement rageur du V10, caractéristique de Lamborghini, est bien présent sur cet exemplaire, accompagné par les rétrogradages de la boîte E-gear qui offrent des vocalises exceptionnelles.
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Cette Lamborghini Gallardo LP 560-4 dispose également d'un Kit carrosserie Superleggera, accentuant encore plus sa sportivité. Les pare-chocs avant et arrière disposent d'ouvertures aérodynamiques supplémentaires, et un aileron, un bas de caisse et un diffuseur spécifiques ainsi qu'un sticker Italie disposé sur les portières complètent ce kit. Cet exemplaire arbore en supplément de sublimes jantes Cordélia dorées (à hauteur de 2500 € pièce) qui contrastent parfaitement avec la configuration noire de la voiture et est équipée d'un silencieux d'échappement en inox.
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Entièrement entretenue dans le réseau officiel, puis chez des spécialistes de supercars, cet exemplaire dispose de nombreuses factures et d'un entretien récent, réalisé en avril 2023 comprenant une vidange moteur, boîte, pont et plus encore. En l'état, cette Lamborghini Gallardo LP 560-4 ne nécessite aucun frais et est prête à prendre la route dès son achat effectué.
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Résumé historique du modèle :
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La Lamborghini Gallardo LP 560-4 E-gear, avec son lancement en 2008, représente une évolution marquante de la lignée Gallardo. Cette dernière, lancée en 2003, a été une bouffée d'air frais dans l'industrie des supercars. Fabriquée avec précision à Sant'Agata Bolognese, un village italien emblématique de l'automobile de luxe, cette voiture a vu le jour dans le contexte où Lamborghini ressentait le besoin de répondre à un segment de marché en demande d'une supercar plus accessible, sans sacrifier la performance pour laquelle la marque est réputée. Alors que la Murciélago, autre joyau de la marque, ciblait l'extrême haut de gamme, la Gallardo avait pour mission de rendre la magie Lamborghini accessible à un public plus large.
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Décortiquons la désignation 'LP 560-4'. 'LP' signifie 'Longitudinale Posteriore', illustrant la configuration du moteur monté longitudinalement à l'arrière, une caractéristique classique des voitures de sport pour optimiser la répartition du poids et la maniabilité. Le chiffre '560' indique avec précision une puissance brute de 560 chevaux. Le '4' renforce la notion de transmission intégrale, assurant une répartition équilibrée de la puissance sur toutes les roues, garantissant une adhérence et une stabilité optimales.
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Au cœur de cette merveille mécanique se trouve un moteur V10 à 90 degrés. Doté d'une capacité de 5,2 litres et bénéficiant de l'injection directe, ce moteur exprime pleinement ses capacités en délivrant une puissance à couper le souffle de 560 chevaux à 8000 tr/min, complétée par un couple impressionnant de 540 Nm à 6500 tr/min. Cette puissance est habilement gérée par la transmission E-gear, une avancée technologique qui permet des changements de vitesse d'une précision millimétrique. Avec ses six rapports, l'E-gear offre aux conducteurs une flexibilité sans précédent, avec des modes allant de l'automatique au