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Kilométeróra állása
100 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/1953
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
37 kW (50 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- SUV/Terepjáró/Pickup
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Összkerék meghajtás
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 100 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/1953
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 37 kW (50 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 000 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 4
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 1 182 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Zöld
A jármű leírása
Land rover série 1 80 pouces 1952
La dernière série 1 civile vendue en Belgique avant la commande de la gendarmerie.
La voiture est sortie de grange, le moteur est celui d’origine, il tourne et la voiture roule (pas de freins)toute la mécanique est fonctionnelle, essai possible dans mon terrain. Elle possède la plaque de l’importateur pour la Belgique Pilette (rare) sa face avant est en aluminium(peu courant) (comme toutes la carrosserie) et le réservoir est galvaniser. Je ne possède plus les documents (il n’y avait de toute façon pas de certificat de conformité à cette époque) Très beau projet de restauration. Je possède également le centre du volant (qui n’est pas sur les photos, et un hardtop fait maison qui est à rénover. La voiture a toujours été conservée à l’abri.
Il y a une réparation à faire sur le chassis au niveau du support de boite et sur le tablier en bas à droite.
La dernière série 1 civile vendue en Belgique avant la commande de la gendarmerie.
La voiture est sortie de grange, le moteur est celui d’origine, il tourne et la voiture roule (pas de freins)toute la mécanique est fonctionnelle, essai possible dans mon terrain. Elle possède la plaque de l’importateur pour la Belgique Pilette (rare) sa face avant est en aluminium(peu courant) (comme toutes la carrosserie) et le réservoir est galvaniser. Je ne possède plus les documents (il n’y avait de toute façon pas de certificat de conformité à cette époque) Très beau projet de restauration. Je possède également le centre du volant (qui n’est pas sur les photos, et un hardtop fait maison qui est à rénover. La voiture a toujours été conservée à l’abri.
Il y a une réparation à faire sur le chassis au niveau du support de boite et sur le tablier en bas à droite.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.295,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 295,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.590,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.744,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,83
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 453,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1083
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0393
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Škoda Bank / Škoda Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
