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Kilométeróra állása
98 200 km
A sebességváltó típusa
Automata
Első forgalomba helyezés
01/1956
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
221 kW (300 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kupé
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 2
- Országverzió
- Egyesült Államok
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 98 200 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/1956
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 10/2024
- Előző tulaj
- 3
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 221 kW (300 LE)
- A sebességváltó típusa
- Automata
- Hengerűrtartalom
- 6 000 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 3
- Hengerek száma
- 8
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrbelső
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Kék
- Eredeti gyári szín
- Deep blue
- A belső kialakítás színe
- Fehér
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Dieser 1956er Lincoln Continental Mark II wurde im am 23.Dezember 1955 von der Kemper-Fabert Motor Co. in Champaign, Illinois, neu an einen Mr. W.C.Dallenbach Jr. verkauft und blieb bis 1989 im Besitz dessen Familie. Das originale Handbuch ausgestellt auf den Erstbesitzer mit der originalen Auslieferungsurkunde ist vorhanden. Aus den Fahrzeugunterlagen geht hervor, dass der Wagen im Juli 1989 vom Sohn des Erstbesitzers in derselben Stadt mit 59.680 Meilen verkauft, danach etwa 19 Jahre lang eingelagert und nur sporadisch bewegt wurde. Während dieser Zeit wurde das Auto vom neuen Besitzer außen nochmals in der Auslieferungsfarbe deep blue (tiefblau) nachlackiert, und sein zweifarbiges weiß-blaues Interieur in der originalen Auslieferungsfarbe neu aufgepolstert. 2017 fand ein weiterer Besitzerwechsel statt und 2019 kaufte der letzte US-Besitzer den Wagen, bevor wir das Coupe im Jahr 2020 von ihm abkauften.
Beim letzten US-Besitzer, welcher mit dem Lincoln ca. 500 Meilen zurückgelegte, wurden folgende Arbeiten erledigt:
Am Entwurf des Lincoln Continental MK II war auch der bekannte US-Automobildesigner Gordon Buehrig beteiligt, der in früheren Jahren für Cord und Duesenberg ikonische Fahrzeug erschaffen hatte. Der MK II wurde nur über zwei Jahre, von 1955 bis 1957 in insgesamt 2.994 Einheiten hergestellt – dieses Fahrzeug war zum damaligen Zeitpunkt das mit Abstand teuerste und luxuriöseste US-Auto, welches man kaufen konnte.
Das hier angebotene Coupe besitzt einen US title, ist bereits verzollt und voll fahrbereit ohne Wartungsstau. Zum Fahrzeug gehören viele originale Dokumente, die die beschriebene Historie belegen.
Vereinbaren Sie mit uns einen Besichtigungstermin.
Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit und sind ohne Gewähr. Zwischenverkauf, Irrtum und Änderungen vorbehalten!
Beim letzten US-Besitzer, welcher mit dem Lincoln ca. 500 Meilen zurückgelegte, wurden folgende Arbeiten erledigt:
- Kraftstoffpumpe überholt
- Gaspedalgestänge überarbeitet
- Trommelbremsanlage überholt und eingestellt
- Bremskraftverstärker repariert
- Heizungsregelventile ausgetauscht
- den vakuumbetriebenen Scheibenwischermotor erneuert
- Bord Uhr instandgesetzt
- Eisstrahlen des gesamten Unterbodens, um den alten Unterbodenschutz zu entfernen (Unterbodenbleche haben sehr gute Originalsubstanz)
- kompletter Tausch aller Betriebsstoffe inkl. Achsölwechsel Hinterachse
- große Service Inspektion mit Zündkerzenwechsel
- Stoßdämpfer Hinterachse gewechselt - Umbau auf luftunterstützte MONROE Hijacker zur Niveauregulierung
- sämtliche Querlenkerbuchsen der Vorderachse gewechselt
- Auspuffanlage komplett erneuert (von Krümmer bis Endrohr)
- Automatikgetriebeservice
- Bremsschläuche erneuert
- Vergaser zerlegt/gereinigt/überholt/eingestellt
- Starterbatterie erneuert
- Unterboden Nahtabdichtung und Wachsversiegelung aufgetragen
Am Entwurf des Lincoln Continental MK II war auch der bekannte US-Automobildesigner Gordon Buehrig beteiligt, der in früheren Jahren für Cord und Duesenberg ikonische Fahrzeug erschaffen hatte. Der MK II wurde nur über zwei Jahre, von 1955 bis 1957 in insgesamt 2.994 Einheiten hergestellt – dieses Fahrzeug war zum damaligen Zeitpunkt das mit Abstand teuerste und luxuriöseste US-Auto, welches man kaufen konnte.
Das hier angebotene Coupe besitzt einen US title, ist bereits verzollt und voll fahrbereit ohne Wartungsstau. Zum Fahrzeug gehören viele originale Dokumente, die die beschriebene Historie belegen.
Vereinbaren Sie mit uns einen Besichtigungstermin.
Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit und sind ohne Gewähr. Zwischenverkauf, Irrtum und Änderungen vorbehalten!
Leasing
detailpage.leasing.title mobilforum Classic GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.278,20
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,74
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 187,97
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Kereskedőmobilforum Classic GmbH
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KapcsolatHubertus Schnorr
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