detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Lotus Egyéb23B - 23S - Race Car - Road Legal
€ 82 900,-
WM Cars Collection
listpage.listItem.rating.accessibility
Kilométeróra állása
1 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
09/1962
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
129 kW (175 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 1 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 09/1962
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 129 kW (175 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 558 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 480 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrbelső
- Extrák
- Sportcsomag
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Zöld
- A belső kialakítás színe
- Piros
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Nous vous proposons à la vente ce sublime exemplaire de la Lotus 23B.
La Lotus 23B représente la première évolution de la Lotus 23 (un modèle "C" avait été vendu aux États-Unis à partir de 1965). Ce modèle est équipé du nouveau moteur Twin Cam de 1558 cc, développant une puissance de 160 ch pour un poids réduit de 480 kg.
Ce véhicule a été livré aux États-Unis à Eric Anderson, qui a inscrit la voiture aux compétitions USRRC Pacific Raceways USA en 1966 et 1967, ainsi qu'aux événements ACCS Westwood Motorsport Park au Canada durant les mêmes années.
La voiture a ensuite été importée en Grande-Bretagne dans les années 1970, où elle a participé à de nombreuses courses entre 1977 et 1984. En 1983-1984, elle a été pilotée par Stephen Mitchell. Par la suite, elle a été vendue à Willy et Patrick Behar à Londres, puis à Patrick Lansard, Jean-Pierre Mondonnet (1985), et enfin à Robert Sarraihl en 1993.
La voiture a bénéficié d'une restauration complète (type nut and bolt) entre 2002 et 2004, au cours de laquelle un réservoir de 63 litres a été installé. Elle a été vendue à son dernier propriétaire en 2006 et a été engagée au Historical Endurance Challenge pour les trois saisons suivantes.
Depuis son acquisition, le moteur a été révisé, ainsi que la transmission et l'embrayage. Le véhicule a été entretenu par le garage Ruphil, spécialisé dans les Lotus, ainsi que par le garage Janssens à Braine-l'Alleud, en Belgique.
La voiture dispose de ses anciens carnets FIA, délivrés par la FFSA. Elle est également homologuée pour un usage « road-legal ».
Les véhicules sont visibles uniquement sur rendez-vous. N'hésitez pas à nous contacter et à nous suivre sur nos réseaux sociaux :
Facebook: WM Cars Collection
Instagram: wm_cars_collection
Mais aussi à consulter notre site web: www.wmcc.be
La Lotus 23B représente la première évolution de la Lotus 23 (un modèle "C" avait été vendu aux États-Unis à partir de 1965). Ce modèle est équipé du nouveau moteur Twin Cam de 1558 cc, développant une puissance de 160 ch pour un poids réduit de 480 kg.
Ce véhicule a été livré aux États-Unis à Eric Anderson, qui a inscrit la voiture aux compétitions USRRC Pacific Raceways USA en 1966 et 1967, ainsi qu'aux événements ACCS Westwood Motorsport Park au Canada durant les mêmes années.
La voiture a ensuite été importée en Grande-Bretagne dans les années 1970, où elle a participé à de nombreuses courses entre 1977 et 1984. En 1983-1984, elle a été pilotée par Stephen Mitchell. Par la suite, elle a été vendue à Willy et Patrick Behar à Londres, puis à Patrick Lansard, Jean-Pierre Mondonnet (1985), et enfin à Robert Sarraihl en 1993.
La voiture a bénéficié d'une restauration complète (type nut and bolt) entre 2002 et 2004, au cours de laquelle un réservoir de 63 litres a été installé. Elle a été vendue à son dernier propriétaire en 2006 et a été engagée au Historical Endurance Challenge pour les trois saisons suivantes.
Depuis son acquisition, le moteur a été révisé, ainsi que la transmission et l'embrayage. Le véhicule a été entretenu par le garage Ruphil, spécialisé dans les Lotus, ainsi que par le garage Janssens à Braine-l'Alleud, en Belgique.
La voiture dispose de ses anciens carnets FIA, délivrés par la FFSA. Elle est également homologuée pour un usage « road-legal ».
Les véhicules sont visibles uniquement sur rendez-vous. N'hésitez pas à nous contacter et à nous suivre sur nos réseaux sociaux :
Facebook: WM Cars Collection
Instagram: wm_cars_collection
Mais aussi à consulter notre site web: www.wmcc.be
Leasing
detailpage.leasing.title WM Cars Collection
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 30.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 605,75
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőWM Cars Collection
listpage.listItem.rating.accessibility
KapcsolatWilliam Wilmots
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
