Maserati 3500GTI (AM101.2606)

CHASSISNUMMER: AM101.2606
MOTORNUMMER: AM101.2606

Es handelt sich hier um ein originales und sehr authentisches Fahrzeug. Erste Lackierung, originales Interieur (Sitze, Paneele, etc.). Der Wagen ist full matching numbers und weist die folgenden - originalen - Spezifikationen auf: Einspritzanlage, Speichenräder, Klimaanlage, Nackenstütze rechts.
Die Historie ist komplett belegt, es gab drei Besitzer: 21.03.1965 (erste Zulassung): Giovanni Tarabolo; Mailand; 18.02.: Paolo Camillo Parigi; Mailand. Ab dem 13.12.2014: der gegenwärtige Besitzer. Der Wagen verfügt über eine Deutsche-H-Kennzeichnung.
Wir betreuen das Auto seit 2014; seitdem wurden die folgenden Komponenten kompromisslos auf LP-Standard gebracht: Vorderachse, Lenkung, Hinterachse, Bremsanlage, Getriebe, Benzinversorgung, Dosieranlage, Benzinpumpe (LUCAS); Einspritzanlage etc. Die von uns durchgeführten Arbeiten sind im Detail durch Werkstattberichte und Bilder dokumentiert; ebenso wie die jährlichen durchgeführten Wartungs- und Inspektionsarbeiten. Insgesamt liegen Rechnungen für ca. €60.000 vor.
Der Wagen wurde äußerst umsichtig gewartet und gepflegt und befindet sich in einem hervorragenden fahrbereiten Zustand. Eines der ganz wenigen Autos, das in hoch originalem Zustand trotzdem verlässlich als daily driver eingesetzt werden könnte.
Die Karosserie des Maserati 3500GT wurde von der Carozzeria Touring entwickelt. Dabei entstand nach dem "Superleggera" - Prinzip ein Kunstwerk aus einem Stahlrohr "Skelet", das mit einer wunderschönen Karosserie aus Aluminium umhüllt wurde. Dieser Wagen ist ein unvergleichlich originaler 3500GTi, der nur drei Besitzer hatte und der sich in einem perfekt fahrbereiten Zustand befindet.

ENGLISH

Maserati 3500GTI (AM101.2606)

CHASSIS NUMBER: AM101.2606
ENGINE NUMBER: AM101.2606

This is an original and very authentic vehicle. First paint, original interior (seats, panels, etc.). The car is full matching numbers and has the following - original - specifications: fuel injection, wire wheels, air conditioning, headrest on the right.
The history is fully documented, there were three owners: 03/21/1965 (first registration): Giovanni Tarabolo; Milan; February 18: Paolo Camillo Parigi; Milan. As of 12/13/2014: the current owner. The car has a German H marking.
We have looked after the car since 2014; since then, the following components have been uncompromisingly brought to the LP standard: front axle, steering, rear axle, brake system, gearbox, fuel supply, metering system, fuel pump (LUCAS); injection system, etc. The work we carry out is documented in detail by workshop reports and pictures; as well as the annual maintenance and inspection work carried out. In total, there are invoices for around €60,000.
The car has been serviced and maintained with the utmost care and is in excellent driving condition. One of the very few cars that could still be used reliably as a daily driver in its highly original condition.
The body of the Maserati 3500GT was developed by Carozzeria Touring. According to the "Superleggera" principle, a work of art was created from a tubular steel "skeleton" that was encased in a beautiful aluminum body. This is an incomparably original 3500GTi that has only had three owners and is in perfect driving condition.