Matchless G 15

Dopo una produzione limitata di motociclette G15, progettate esclusivamente per l'esportazione nel 1962 ed equipaggiate con il motore da 750 cc di AMC, questo concetto fu ripreso a metà degli anni '60 utilizzando il motore Norton Atlas all'interno del telaio G12CSR esistente.
Durante questo periodo, la produzione Norton si era spostata nello stabilimento AMC di Plumstead e, nel tentativo di razionalizzare la gamma di prodotti, la nuova G15 Roadster era dotata di mozzi Norton e forcelle anteriori Roadholder.

Successivamente furono introdotti gli stili CSR-Sport e CS Scrambler: questi modelli alimentati da Norton erano gli unici gemelli AMC in produzione alla fine del 1966. La produzione si interruppe l'anno successivo.

Questo particolare Matchless G15CS è stato importato dagli Stati Uniti in Italia nel 2011 e ha subito un ampio restauro negli anni successivi.

I lavori includevano l'equilibratura dinamica dell'albero motore, l'installazione di un'accensione elettronica e un regolatore di tensione, la ricostruzione della ruota con raggi in acciaio inossidabile e vari altri nuovi componenti.