detailpage.leasing.tip.text
Kilométeróra állása
118 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
06/1999
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
81 kW (110 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 118 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 06/1999
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 10/2025
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 08/2024
- Nem dohányzó jármű
- Igen
- Legutóbbi vezérműszíj-csere
- 08/2024
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 81 kW (110 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 598 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 970 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrbelső
- Elektromos ablakemelő
- Elektromos külső tükör
- Kartámasz
- Tolótető
- Szórakozás / Média
- Bluetooth
- CD
- Integrált zene adatfolyam
- MP3
- Rádió
- USB
- Biztonság
- ABS
- Indításgátló
- Szervókormány
- Utasoldali légzsák
- Vezetőoldali légzsák
- Extrák
- Alufelnik (15")
- Spoiler
- Sportülések
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Zöld
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Beige
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Hier staat een nette en goed onderhouden Grace green Mazda MX5 uit 1999 te koop. Onder de motorkap vind je een 1.6 met 110 pk en 134 Nm, die slechts 118xxx kilometers heeft meegemaakt, dit geldt ook voor de versnellingsbak en het sperdifferentieel. De koppeling en motorsteunen zijn daarmee ook direct vervangen en heeft de motor een verse distributieriem en grote beurt gehad zo'n 800 kilometer geleden.
Verder is de auto onder de motorkap volledig standaard op een ruitensproeier tankje van een Suzuki Cappucino na. De uitlaat van de auto is niet meer standaard, die is vervangen door een RVS exemplaar van het merk Cybox in combinatie decat. Dit zorgt voor een mooi geluid maar niet te hard.
Het onderstel van de auto is ook vervangen, er zit nu een Bilstein onderstel onder in combinatie met H&R 40mm verlagingsveren. En zitten er op beide assen spoorverbreders. De remleidingen zijn vervangen door staalgevlochten exemplaren met nieuwe Tarox remvloeistof.
Het interieur verkeert in nette staat, zo ook de zeldzame lichthouten interieurset van Nardi. De stoelen zijn afkomstig uit een faceliftmodel en verkeren in een nette staat. En een muziekje in de auto is ook geen probleem voor de Bluetooth Pioneer unit.
Het exterieur is over het algemeen erg netjes. Voor zijn 312xxx kilometer en zijn leeftijd zit die op twee blanke lak plekjes na nog strak in de lak. De volledige achterkant is opnieuw gespoten na de roestbehandeling 2 jaar terug. Er is laatst ook een originele MazdaSpeed kofferbakspoiler gemonteerd. De voorbumper mist nu de afwerking van een mistlampgat, die ligt nog bij de spuiter. Dit is tevens ook een zeldzame optie voor een NB1.
De auto heeft altijd als mijn tweede auto gediend en heeft veel aandacht en liefde gekregen. Zo is er aan dik tienduizend euro aan rekening aanwezig. De auto is getaxeerd op €7500.
Kortom, instappen en wegrijden.
Tegen een meerprijs van €1000 wordt de hardtop meegeleverd.
Verder is de auto onder de motorkap volledig standaard op een ruitensproeier tankje van een Suzuki Cappucino na. De uitlaat van de auto is niet meer standaard, die is vervangen door een RVS exemplaar van het merk Cybox in combinatie decat. Dit zorgt voor een mooi geluid maar niet te hard.
Het onderstel van de auto is ook vervangen, er zit nu een Bilstein onderstel onder in combinatie met H&R 40mm verlagingsveren. En zitten er op beide assen spoorverbreders. De remleidingen zijn vervangen door staalgevlochten exemplaren met nieuwe Tarox remvloeistof.
Het interieur verkeert in nette staat, zo ook de zeldzame lichthouten interieurset van Nardi. De stoelen zijn afkomstig uit een faceliftmodel en verkeren in een nette staat. En een muziekje in de auto is ook geen probleem voor de Bluetooth Pioneer unit.
Het exterieur is over het algemeen erg netjes. Voor zijn 312xxx kilometer en zijn leeftijd zit die op twee blanke lak plekjes na nog strak in de lak. De volledige achterkant is opnieuw gespoten na de roestbehandeling 2 jaar terug. Er is laatst ook een originele MazdaSpeed kofferbakspoiler gemonteerd. De voorbumper mist nu de afwerking van een mistlampgat, die ligt nog bij de spuiter. Dit is tevens ook een zeldzame optie voor een NB1.
De auto heeft altijd als mijn tweede auto gediend en heeft veel aandacht en liefde gekregen. Zo is er aan dik tienduizend euro aan rekening aanwezig. De auto is getaxeerd op €7500.
Kortom, instappen en wegrijden.
Tegen een meerprijs van €1000 wordt de hardtop meegeleverd.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.416,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,95
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 342,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára