Mercedes-Benz 210/310

310D Westfalia James-Cook Klassic

Autocaravana-Camper, Mercedes-Benz 310D, WESTFALIA James-Cook Klassik.
-Año 1989.
-212.000 km.
-Motor Diésel (OM602) de 5 cilindros y 5 velocidades (manual), de 2.990 cm3. y una potencia de 70 cv (95 HP), con un consumo interurbano de 11 l./100 km.
-Dimensiones de 525x300x200cm (largo/alto/ancho) y Tara de 2.800 kg. (MMA 3.500 kg.).
-Vehículo homologado (3200) para viajar 6 y dormir 4 personas, importado de Alemania, matriculado histórico (H) sin limitación de velocidad genérica, exento del impuesto de circulación y libre tránsito por ZBE.
-ITV hasta el 09/2026.

CARACTERÍSTICAS:
-Dos camas dobles, fija arriba y convertible abajo.
-Frigorífico trivalente.
-Cocina de GLP.
-Cabina de aseo con ducha, wc y termo de GLP.
-Calefacción estacionaria diesel.
-Depósitos de agua potable y de aguas grises (70+70 l.) y de GLP (19 kg).
-Portaequipajes/2 portabicicletas para enganche de remolque.
-Placa solar de 120 w.
-Renovación de amortiguadores, frenos, dirección, escape y cinco neumáticos.
-Reacondicionamento integral de chapa/pintura en 2024.

HISTORIA: (Extraido de Autobild Klassik)
Fue la primera autocaravana “premium” con base furgoneta en el mundo, con un interior estrictamente funcional y sorprendentemente versátil.
La James Cook se basa en la serie de furgonetas (T1) de Mercedes-benz, que se fabricaron entre 1977 y 1995, en la que Westfalia consiguió fabricar un interior espacioso, práctico y con numerosos detalles inteligentes.
Legendaria gracias a su construcción robusta, utilizado en todo el mundo como vehículo vacacional y de aventura con cualidades resistentes.
En términos de economía de espacio, casi ninguna otra autocaravana con las mismas dimensiones exteriores puede superarla; está aislada con 40 mm. de lana mineral, que se mantiene inalterable con los años.
La tracción trasera (propulsión) junto a su dirección asistida y gran recorrido de suspensión, mejora la maniobrabilidad en el tráfico urbano y aumenta su funcionalidad, especialmente por carreteras comarcales y locales.
Los asientos de conductor y acompañante son butacas sorprendentemente cómodas, y la segunda y tercera filas de asientos se pueden convertir en un comedor o en una cama doble dependiendo de la posición de plegado sobre los raíles; dispone de una segunda mesa auxiliar que se despliega del lateral.
Equipa un cuarto de aseo cerrado con ducha y wc. y una cocina de GLP de dos fuegos, un frigorífico trivalente y un fregadero inox. Además de compartimentos de almacenamiento.
En resumen, la James Cook es una autocaravana de culto con estilo.