Mercedes-Benz 220

MB W124 E220

hallo an alle bastler und 124er fans,

ich habe den wagen ca. 10 jahre in meinem besitz.
alles was gemacht werden musste, habe ich immer in einer fachwerkstatt machen lassen.

die karosserie wurde komplett überholt und instand gesetzt.

kotflügel vorn neu (stahlgruber und kein billiges blech aus dem zubehör).

der unterboden inkl. wagenheberaufnahmen wurden auch gemacht und versiegelt.

also alle bekannten schwachstellen vom 124er.

extra zum schluss, hat er noch eine hohlraumversiegelung inkl. der türen (die sind auch rostfrei) bekommen.

ich denke mal, die nächsten 10. bis 15. jahre dürfte es keine probleme mit rost geben.

ich als leihe, würde mal sagen, dass das fahrzeug rostfrei ist.
denn rost kann ich nicht zu finden.

nun aber zum negativen teil:
heute hat mich die werkstatt angerufen und mir mitgeteilt, dass die kopfdichtung defekt ist.

eine reparatur, würde so um die 1.000 bis max 1.500 euro kosten.

auch einen motorwechsel sollte man in betracht ziehen.
motoren gibt es bereits ab 450 euro.

ich möchte das alles nicht mehr machen lassen und aus diesem grund, werde ich mich schweren herzens von meinem treuen begleiter trennen müssen.

ich denke, dass 2.750 euro ein absolut fairer preis ist.

2.750 euro kauf
1.250 euro reparatur
gesamtpreis: 4.000 euro

und das dann für einen rostfreien und technisch einwandfreien 124er.

wer ihn dann noch richtig schmuck haben möchte (h zulassung), lässt ihn neu lackieren und von innen aufbereiten.

dann hat man einen oldtimer mit jährlicher wertsteigerung.

ich kann es leider nicht mehr aus persönlichen gründen.

auto steht zur zeit noch in der werkstatt und kann besichtigt werden.

bei ernsthaften interesse, kann ich gern noch bilder machen und per mail schicken.

PS
hinten rechts am radlauf, dass ist kein rost!
es ist unterbodenschutz von der versiegelung.