Mercedes-Benz 300

Cabriolet Adenauer mit 3.2 Liter-Maschine

Der „große Mercedes“, wie die Baureihe W 186 schon bei ihrer Präsentation im April 1951 inoffiziell genannt wurde, war seinerzeit der größte und schnellste deutsche Serienwagen. Dieses automobile Symbol für das deutsche Wirtschaftswunder setzte auch hinsichtlich der Verarbeitung und der für ein so großes Fahrzeug einzigartigen Handlichkeit Maßstäbe. Wegen der Vorliebe des ersten deutschen Bundeskanzlers für diese Repräsentationslimousine ist die Baureihe seither als „Adenauer-Mercedes“ bekannt. Ihre exklusivste Variante war das Cabriolet, dessen mehrlagiges Verdeck durch wuchtige verchromte Sturmstangen bewegt wurde. Seine Exklusivität schlug sich auch im Preis von rund 23.000 Mark nieder – ein Betrag, für den man gut vier VW-Käfer kaufen konnte. Dementsprechend wurden vom 300er Cabriolet in elf Jahren nur 707 Exemplare produziert.

Dieses ebenso imposante wie elegante Cabrio wurde in den USA ausgeliefert. Rund 50 Jahre später wurde es mit großem Aufwand aber dennoch unauffällig den Ansprüchen an eine zeitgemäße Mobilität angepasst. So erhielt es den in verschiedenen Mercedes-Baureihen bewährten Sechszylinder-Reihenmotor M104, ein neues Automatikgetriebe, Kopfstützen vorn und hinten, Sicherheitsgurte, elektrische Sitzverstellung vorn, Sitzheizung vorn und metrische Instrumente. Eine Servolenkung und eine unauffällig in den Innenspiegel integrierte Rückfahrkamera machen das majestätische Dickschiff leicht manövrierbar.

Im Jahr 2008 kam der äußerst seltene Oldtimer zurück nach Deutschland. In wunderschönem Zustand und mit einer abgelesenen Laufleistung von nur 20.400 Kilometern wartet er darauf, für den großen Auftritt wieder auf die Straße gebracht zu werden.

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