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Mercedes-Benz C 280
Elegance

Hamburg, DE
€ 5 000,-

Tárgyalási alap

Kilométeróra állása
229 229 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
11/1996
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
142 kW (193 LE)
Eladó
Magánszemély

Alapvető adatok

Karosszériatípus
Limuzin
Állapot
Használt
Meghajtás típusa
Hátsó
Ülések
5
Ajtók
4

Járműtörténet

Kilométeróra állása
Első forgalomba helyezés
11/1996
Műszaki vizsga / zöld kártya új
03/2025
Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
03/2023
Előző tulaj
1
Nem dohányzó jármű
Igen

Műszaki adatok

Teljesítmény
142 kW (193 LE)
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Hengerűrtartalom
2 799 cm³
Sebességfokozatok száma
5
Hengerek száma
6
Tömege üres állapotban
1 490 kg

Energiafogyasztás

A részecskékre vonatkozó matrica
4 (Zöld)
Üzemanyag
Benzin
Üzemanyag-fogyasztás

11,0 l/100 km (komb.)

CO₂-kibocsátás
262 g/km (komb.)

Felszereltség

Kényelem
  • Bőrbelső
  • Bőrkormány
  • Elektromos ablakemelő
  • Elektromos külső tükör
  • Elektromos ülések
  • Kartámasz
  • Klímaberendezés
  • Tempomat
Szórakozás / Média
  • Rádió
Biztonság
  • ABS
  • Indításgátló
  • Ködlámpa
  • Központi zár
  • Szervókormány
  • Utasoldali légzsák
  • Vezetőoldali légzsák
Extrák
  • Acélfelni
  • Alufelnik
  • Automatikusan elsötétedő belső tükör
  • Katalizátor
  • Napellenző
  • Nyári gumiabroncs
  • Sízsák
  • Téli gumik

Szín és Kárpit

Külső szín
Fekete
Fényezés
Metálfényezés
A belső kialakítás színe
Beige
Anyag
Teljes bőr

A jármű leírása

Das Auto wurde nach den Wünschen meiner Eltern angefertigt, am 7.11.1996 auf die Daimler-Benz Niederlassung zugelassen, am nächsten Tag wieder abgemeldet und zwei Tage später meinem Vater übergeben. Er fuhr das Auto bis zu seinem Tod, danach übernahm es meine Mutter.

Als auch sie das Auto nicht mehr sicher bewegen konnte, übernahm ich es und fuhr sie damit gelegentlich herum. Nachdem auch sie gegangen war, habe ich es ein Jahr lang gelegentlich gefahren, aber jetzt gebe ich es ab.

Das Auto hat diverse Lackschäden; es wurde nie nachlackiert. Beide vorderen Radläufe zeigen erste Spuren von Rost, ebenso wie der Übergang vom Kühler zur Motorhaube. Aber all das ist oberflächlich und kann mit überschaubarem Aufwand wieder in einen ordentlichen Zustand versetzt werden.

Außerdem sind drei Radsätze vorhanden: 1 x Stahl (noch mit Sommerreifen bereift), 2 x Alu: ein Satz Alus ist mit Wintereifen aufgezogen, den zweiten, originalen Satz habe ich sandstrahlen und neu lackieren lassen, er ist noch in Schutzfolie verpackt und wartet auf seine Sommereifen. Reserverad im Kofferraum.

Die Innenausstattung sieht aus, als wäre die Garantie noch nicht abgelaufen, und der Motor springt jederzeit an und dreht willig hoch; die angegebene Höchstgeschwindigkeit wird nach wie vor erreicht. Kein messbarer Ölverbrauch!

Ich sehe für mich zwei Möglichkeiten:

Variante 1: Ich verkaufe das Auto so, wie es ist, und gebe es der Person, die mir bis Weihnachten den besten Preis bietet. Wenn ich bis dahin nicht mindestens 5.000,- € bekomme, kommt Variante 2 zum Tragen:

Variante 2: Ich lasse das Auto entrosten, komplett neu lackieren, eine große Inspektion durchführen und bringe es neu durch den TÜV. Das wird dann allerdings bis Februar dauern, und dann kostet es 12.500,- €.

Garantien gibt's zwar keine mehr, aber gegen Hinterlegung des Kaufpreises kann jeder Interessent das Auto am Wochenende gerne ausgiebig probefahren.

Leasing

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detailpage.leasing.loanBrokerage RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Eladó

Magánszemély

  1. ÁFA visszaigényelhető
  2. Az eladó ára
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