detailpage.leasing.tip.text
Kilométeróra állása
223 700 km
A sebességváltó típusa
Automata
Első forgalomba helyezés
10/1993
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
142 kW (193 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 4
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 223 700 km
- Első forgalomba helyezés
- 10/1993
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 05/2025
- Előző tulaj
- 4
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 142 kW (193 LE)
- A sebességváltó típusa
- Automata
- Hengerűrtartalom
- 2 799 cm³
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 2
- A részecskékre vonatkozó matrica
- 4 (Zöld)
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Elektromos ablakemelő
- Elektromos külső tükör
- Gerinctámasz
- Kartámasz
- Klímaberendezés
- Parkolássegítő
- Parkolássegítő érzékelők hátul
- Tolótető
- Állófűtés
- Szórakozás / Média
- Bluetooth
- CD
- Fedélzeti számítógép
- Kihangosító berendezés
- Rádió
- USB
- Biztonság
- ABS
- Indításgátló
- Ködlámpa
- Központi zár
- Szervókormány
- Utasoldali légzsák
- Vezetőoldali légzsák
- Extrák
- Acélfelni
- Alufelnik
- Nyári gumiabroncs
- Pótkerék
- Sport futómű
- Sportcsomag
- Sportülések
- Téli csomag
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fekete
- Eredeti gyári szín
- Tiefschwarz 040
- A belső kialakítás színe
- Beige
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
Angeboten wird ein gepflegter E280 mit 193PS in E500 ähnlicher Optik
WICHTIG: Wir bearbeiten keine WhatsApp Nachrichten oder emails !NO E-MAILS!
Anfragen sind NUR telefonische möglich! 0175-789 789 0
Montag bis Freitag 9-17Uhr Samstag 9-12Uhr Sonn-Feiertage geschlossen.
Der Wagen ist seit über 8 Jahren im Familienbesitz und wurde regelmäßig gewartet!
Ein ganzer Ordner mit Unterlagen wie Scheckheft, Rechnungen, Fotos vom Umbau sind vorhanden.
Alter Fahrzeugbrief ist auch noch vorhanden, mit allen Besitzern.
*Erstbesitzer war Vorstand der Siemens AG
*Zweiter Privatbesitzer geboren 1935
*Dritter Privatbesitzer geboren 1951
*Aktueller Privatbesitzer geboren 1977
Die Karosserie wurde vor vielen Jahren mit handwerklichem Geschick sehr aufwändig verbreitert. Kein Plastik oder GFK, sondern echte Handarbeit aus Blech! Zudem bekam der Wagen vorsorglich komplett neue Schweller auf beiden Seiten. Die typischen Korrisionsstellen wurden untersucht und vorsorgemaßnahmen getroffen. Der Wagen wurde anschließend in 040 Tiefschwarz, auch bekannt als 696 Nachtschwarz lackiert und sämtlich Hohlräume konserviert. Am gesamten unterboden wurde ein dauerelastischer Schutz verwendet, welcher nicht aushärtet um Rissbildung vorzubeugen. Nach den ganzen Jahren ist dieser noch weich und bietet hervorragenden Schutz.
Der Wagen bekam 2023 problemlos eine frische Hauptuntersuchung, selbst der Prüfer war vom Unterboden positiv überrascht.
Die montierten Felgen sind originale Schmiederäde vom W221 S600 V12 mit glanzgedrehter Front und neuen Reifen im makellosen Zustand. Das Fahrwerk bekam andere Federn, welche natürlich mit der Rad-Reifenkombination eingetragen sind.
Laut der örtlichen Prüforganisation, würde der Wagen mit den jetzigen Umbauten eine Oldtimerzulassung bekommen, welche den Wert des Fahrzeuges merklich erhöhen würde.
Der Innenraum ist überdurchschnittlich gepflegt. Kein Verschleiß an den Sitzen oder Armaturen zu erkennen. Lediglich der Himmel fängt am Rand an luftig zu werden und die Gurtverkleidung, also die Abdeckung der B-Säule innen ist nicht ganz fest, da scheinen sich die Clipse zu lösen. Mit neuen Halterung, sollte es erledigt sein.
Der Lack benötigt etwas Hingabe (KEIN ROST). Die Standheizung funktioniert aktuell nicht, aber das Display funktioniert. Das wars schon, ansonsten ist der Wagen in einem wirklich vernünftigen Zustand mit einer nachvollziehbaren Geschichte bis zum Erstbesitzer.
Ich biete in einem anderen Inserat meinen eigenen W126 420 SEL an. Sollte dieser zuerst verkauft werden, steht dieser W124 nicht mehr zum Verkauf.
Ich habe den Wagen ehrlich beschrieben, ohne etwas zu verschönern. Erwartet aber bitte kein Sammlerzustand mit einer Note 1
Auch wenn man ihm die Laufleistung nicht anmerkt, wurde der Wagen gefahren und nicht getragen :)
Da es kaum noch vernünftige W124 6-Zylinder auf dem Markt gibt und erst recht nicht in dieser Optik, versteht sich der Preis als nicht verhandelbarer Festpreis.
Bei Interesse BITTE KEINE EMAILS ODER WHATSAPP. Bei ernsthaftem Interesse einfach zu den Geschäftszeiten anrufen, ich nehme mir gerne Zeit für eure Fragen.
Das übliche zum Schluss. Privatverkauf unter Ausschluß der Gewährleistung.
Eingabefehler, Irrtürmer sowie Zwischenverkauf vorbehalten.
WICHTIG: Wir bearbeiten keine WhatsApp Nachrichten oder emails !NO E-MAILS!
Anfragen sind NUR telefonische möglich! 0175-789 789 0
Montag bis Freitag 9-17Uhr Samstag 9-12Uhr Sonn-Feiertage geschlossen.
Der Wagen ist seit über 8 Jahren im Familienbesitz und wurde regelmäßig gewartet!
Ein ganzer Ordner mit Unterlagen wie Scheckheft, Rechnungen, Fotos vom Umbau sind vorhanden.
Alter Fahrzeugbrief ist auch noch vorhanden, mit allen Besitzern.
*Erstbesitzer war Vorstand der Siemens AG
*Zweiter Privatbesitzer geboren 1935
*Dritter Privatbesitzer geboren 1951
*Aktueller Privatbesitzer geboren 1977
Die Karosserie wurde vor vielen Jahren mit handwerklichem Geschick sehr aufwändig verbreitert. Kein Plastik oder GFK, sondern echte Handarbeit aus Blech! Zudem bekam der Wagen vorsorglich komplett neue Schweller auf beiden Seiten. Die typischen Korrisionsstellen wurden untersucht und vorsorgemaßnahmen getroffen. Der Wagen wurde anschließend in 040 Tiefschwarz, auch bekannt als 696 Nachtschwarz lackiert und sämtlich Hohlräume konserviert. Am gesamten unterboden wurde ein dauerelastischer Schutz verwendet, welcher nicht aushärtet um Rissbildung vorzubeugen. Nach den ganzen Jahren ist dieser noch weich und bietet hervorragenden Schutz.
Der Wagen bekam 2023 problemlos eine frische Hauptuntersuchung, selbst der Prüfer war vom Unterboden positiv überrascht.
Die montierten Felgen sind originale Schmiederäde vom W221 S600 V12 mit glanzgedrehter Front und neuen Reifen im makellosen Zustand. Das Fahrwerk bekam andere Federn, welche natürlich mit der Rad-Reifenkombination eingetragen sind.
Laut der örtlichen Prüforganisation, würde der Wagen mit den jetzigen Umbauten eine Oldtimerzulassung bekommen, welche den Wert des Fahrzeuges merklich erhöhen würde.
Der Innenraum ist überdurchschnittlich gepflegt. Kein Verschleiß an den Sitzen oder Armaturen zu erkennen. Lediglich der Himmel fängt am Rand an luftig zu werden und die Gurtverkleidung, also die Abdeckung der B-Säule innen ist nicht ganz fest, da scheinen sich die Clipse zu lösen. Mit neuen Halterung, sollte es erledigt sein.
Der Lack benötigt etwas Hingabe (KEIN ROST). Die Standheizung funktioniert aktuell nicht, aber das Display funktioniert. Das wars schon, ansonsten ist der Wagen in einem wirklich vernünftigen Zustand mit einer nachvollziehbaren Geschichte bis zum Erstbesitzer.
Ich biete in einem anderen Inserat meinen eigenen W126 420 SEL an. Sollte dieser zuerst verkauft werden, steht dieser W124 nicht mehr zum Verkauf.
Ich habe den Wagen ehrlich beschrieben, ohne etwas zu verschönern. Erwartet aber bitte kein Sammlerzustand mit einer Note 1
Auch wenn man ihm die Laufleistung nicht anmerkt, wurde der Wagen gefahren und nicht getragen :)
Da es kaum noch vernünftige W124 6-Zylinder auf dem Markt gibt und erst recht nicht in dieser Optik, versteht sich der Preis als nicht verhandelbarer Festpreis.
Bei Interesse BITTE KEINE EMAILS ODER WHATSAPP. Bei ernsthaftem Interesse einfach zu den Geschäftszeiten anrufen, ich nehme mir gerne Zeit für eure Fragen.
Das übliche zum Schluss. Privatverkauf unter Ausschluß der Gewährleistung.
Eingabefehler, Irrtürmer sowie Zwischenverkauf vorbehalten.
Leasing
detailpage.leasing.title Auto Zink
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 14.352,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 12.500 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 299,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1100
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0700
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage GWM Finance
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőAuto Zink
KapcsolatHerr Zink
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára