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Kilométeróra állása
1 940 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
06/1971
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
134 kW (182 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 2
- Az ajánlat száma
- MGB
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 1 940 km
- Első forgalomba helyezés
- 06/1971
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 12/2023
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 134 kW (182 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 3 873 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 8
- Tömege üres állapotban
- 970 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Extrák
- Alufelnik (16")
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fehér
- Eredeti gyári szín
- Weiß
- Fényezés
- Más
- A belső kialakítás színe
- Fekete
A jármű leírása
- Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft, bei Fragen gerne direkt an den Besitzer Tel. 0176-60185033
- Das Fahrzeug wurde vor circa 6 Jahren erworben.
- Der Vorbesitzer hat den Wagen mit einer englischen Zulassung hier in Deutschland bewegt. Er hat ihn von einem Engländer gekauft der das Fahrzeug als junger Mann in England gekauft hat und nach 25 Jahren in seinem Besitz aufwendig technisch umgebaut hat
- mit 3,9 Liter V8 Einspritzmotor plus Hochleistungskühler, Lüfter, Ölkühler geänderte Benzinpumpe geänderten Leitungen neuer Lenkung GTV8 Bremsanlage von Brembo sowie eine vom GTC geänderte Aluminiummotorhaube.
- Das Fahrzeug wurde dann mit viel Zeitaufwand TÜV relevant Stück für Stück fertiggemacht und für eine europäische Zulassung vorbereitet mit aufwendigem Papierkram.
- Da es sich um eine Sonderzulassung handelt brauchte man nach bestandenem TÜV noch zusätzlich die Genehmigung der TÜV Bündelbehörde die die Straßenverkehrszulassung erteilen musste.
- Ist alles erfolgreich erfolgt.
- Zu den Papieren erhält der Käufer den originalen englischen Fahrzeugbrief, sowie den TÜV Bericht Strassenverkehrszulassung der Bündelbehörde sowie die deutsche Zulassungsbescheinigung Teil I+II.
- Der Wagen hat keine H-Zulassung aufgrund des geänderten Motors der damals so in keinem MGB Cabrios existierte.
- Die Daten einmal zusammengefasst:
- rechts Lenker, Import aus England mit bereits deutschen Fahrzeugdokumenten und TÜV, absegnung der Bündelbehörde in Fulda.
- Aluminium 3,9 Liter Rover V8 Motorblock als Einspritzer
- Getrag 5 Gang-Schaltgetriebe
- Aluminium Motorhaube vom GTC
- Brembo Bremsanlage vom GT V8
- Sportauspuffanlage
Leasing
detailpage.leasing.title Delalic & Kiefer Automobile
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 179,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.369,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 3.096,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,44
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 129,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0750
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0450
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőDelalic & Kiefer Automobile
KapcsolatHerr Delalic
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
