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Kilométeróra állása
246 400 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
03/2006
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
125 kW (170 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 246 400 km
- Első forgalomba helyezés
- 03/2006
- Előző tulaj
- 1
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 125 kW (170 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 598 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 6
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 1 240 kg
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 4
- A részecskékre vonatkozó matrica
- 4 (Zöld)
- Üzemanyag
- Benzin
- Üzemanyag-fogyasztás
8,3 l/100 km (komb.)
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrkormány
- Elektromos ablakemelő
- Elektromos külső tükör
- Osztottan dönthető hátsóülés
- Parkolássegítő
- Parkolássegítő érzékelők hátul
- Színezett ablakok
- Biztonság
- ABS
- Abroncsnyomás-ellenörző rendszer
- Indításgátló
- Kipörgésgátló
- Oldallégzsák
- Szervókormány
- Távirányítós központi zár
- Utasoldali légzsák
- Vezetőoldali légzsák
- Vészfékasszisztens
- Extrák
- Alufelnik
- Sport futómű
- Sportülések
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fekete
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
BMW Mini R 53 Cooper S als Cabrio mit viel Sonderausstattung zum Schnäppchenpreis
Verkaufe den Mini, weil ich mir ein Automatik Wagen gekauft habe, wegen einer Schulter OP.
Die Vorbesitzerin des Minis hatte Ihn direkt vom Autohaus und da Sie im Vorstand des Miniforums war, hat er sehr seltene Extras.
Zusatz Armaturen mit Porsche Leder verkleidet, einstig Bleche aus Edelstahl die es weltweit nur fünfzig Mal verbaut wurden an BMW Minis.
Der Mini hatte an den Rückleuchten die Mini typischen Durchrostungen, da BMW dafür keine Reparaturbleche anbietet, ging das Fahrzeug zum Karosseriebauer und das Heck wurde professionell komplett neu gemacht, Bilder anbei.
Da Kinder die rechte Seite zerkratz haben und die Motorhaube kleine Steinschläge hatte, wurde auch die komplette rechte Seite und die Motorhaube neu lackiert.
Das Auto wurde jeden Tag für Langstrecke genutzt und hat 246.400 km
Bei der Überarbeitung wurde dann gleich noch zusätzlich folgende Arbeiten erledigt:
Öl und Ölfilter Wechsel
Klimaanlage neu befüllt
Batterie neu
Wasserkühler neu
Wasser Ausgleichbehälter neu
Bremsbelege neu
Klimakondensator ist auch neu
Der Kompressor wurde gegen einen mit wenig Laufleistung getauscht, da bei dem verbauten ein Lager leicht zu hören war.
(Der ausgebaute ist noch da zur Ansicht, geht dann aber an einen Freund, der sich den Lagern möchte als Ersatz)
Auto ist Rostfrei und Moto Öl frei
Alle Arbeiten wurden beim Karosseriefachmann erledigt, habe ganz viele Bilder
Gesamtkosten 4.819,70 € die nur bei der Werkstatt Neu investiert wurden, an Eigenarbeit kommen da noch mal 350 € und der Austausch Kompressor dazu.
Da das Auto seit dieser Zeit abgedeckt in der Firmenhalle steht, muss nun wieder TÜV gemacht werden, da dieser im Stehen abgelaufen ist.
Die Batterie ist frisch geladen und ist bereit abgeholt zu werden.
Keine Garantie oder Rücknahme, das Auto kann gerne vor Ort besichtig und Probegefahren werden.
Verkaufe den Mini, weil ich mir ein Automatik Wagen gekauft habe, wegen einer Schulter OP.
Die Vorbesitzerin des Minis hatte Ihn direkt vom Autohaus und da Sie im Vorstand des Miniforums war, hat er sehr seltene Extras.
Zusatz Armaturen mit Porsche Leder verkleidet, einstig Bleche aus Edelstahl die es weltweit nur fünfzig Mal verbaut wurden an BMW Minis.
Der Mini hatte an den Rückleuchten die Mini typischen Durchrostungen, da BMW dafür keine Reparaturbleche anbietet, ging das Fahrzeug zum Karosseriebauer und das Heck wurde professionell komplett neu gemacht, Bilder anbei.
Da Kinder die rechte Seite zerkratz haben und die Motorhaube kleine Steinschläge hatte, wurde auch die komplette rechte Seite und die Motorhaube neu lackiert.
Das Auto wurde jeden Tag für Langstrecke genutzt und hat 246.400 km
Bei der Überarbeitung wurde dann gleich noch zusätzlich folgende Arbeiten erledigt:
Öl und Ölfilter Wechsel
Klimaanlage neu befüllt
Batterie neu
Wasserkühler neu
Wasser Ausgleichbehälter neu
Bremsbelege neu
Klimakondensator ist auch neu
Der Kompressor wurde gegen einen mit wenig Laufleistung getauscht, da bei dem verbauten ein Lager leicht zu hören war.
(Der ausgebaute ist noch da zur Ansicht, geht dann aber an einen Freund, der sich den Lagern möchte als Ersatz)
Auto ist Rostfrei und Moto Öl frei
Alle Arbeiten wurden beim Karosseriefachmann erledigt, habe ganz viele Bilder
Gesamtkosten 4.819,70 € die nur bei der Werkstatt Neu investiert wurden, an Eigenarbeit kommen da noch mal 350 € und der Austausch Kompressor dazu.
Da das Auto seit dieser Zeit abgedeckt in der Firmenhalle steht, muss nun wieder TÜV gemacht werden, da dieser im Stehen abgelaufen ist.
Die Batterie ist frisch geladen und ist bereit abgeholt zu werden.
Keine Garantie oder Rücknahme, das Auto kann gerne vor Ort besichtig und Probegefahren werden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.619,64
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 4.619,64
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 741,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 44.780,16
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
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