moto guzzi v7sport 1. serie (alu-grau/ rot) . café racer

g e s c h i c h t e

-ez 01.05.1973 (hat noch den verkannten leichten chrom- molybdän- rahmen, der fälschlicherweise nur den ersten 150 exemplaren der v7sport, der vor- serie mit rotem rahmen, der telaio rosso, zugeschrieben wird - ergo auch für den rennsport interessant)
-10 briefeinträge
-mitte juli 2022 gekauft
-tüv neu bis 06.26
-angemeldet


z u s t a n d

-technisch fahrbereit
-springt auf schlüsseldreh an
-hat satt leitung, hat drehmoment und ist drehzahlfreudig
-läuft und fährt super
-ich fuhr bislang >650 problemlose km damit
-optisch ungepflegt/ abgerockt
-typ ‚patinierte’ ranztonne/ laternenparker/ rat- look
-verschönerungsmöglich
-nie restauriert
-frisiert
-rahmen gekürzt
-rahmen/ schwinge/ kardan rot gepulvert, ausgeblichen
-‚lacksatz’ alu / ohne farbe/ eloxal/ matt/ farbe abgeschliffen


o r i g i n a l

- tacho & dzm v7/750s
- getriebe v7 sport


u m b a u t e n zum café racer

- filigranes aluschutzblech vo.
- tank aluminium (hersteller unbekannt)
- höckersitz aluminium (nach vorbild der scene- bekannten zagato- guzzi)
- verchromte ventildeckel
- verchromte bremsankerplatte hinten
- verchromter lichtmaschinendeckel
- rücklicht im stil eines ford a, oder porsche 356


t u n i n g

- lenkerstummel stahl telefix
- scheibenbremsen vorne
- gabel marzocchi 38er standrohre
- motor nicht original / nr. ve/ über 900ccm
- 36er vergaser
- doppelzündung moto witt, kontaktlos
- größere ölwanne, mit innen liegendem filter
- zurückversetzte fußrasten alu (schalthebel verbogen - vermtl. umfaller?)
- hintere stoßdämpfer koni
- hochgezogene sportauspuffanlage, laffranconi competizione, mattschwarz
- spiegler stahlflex rot ummantelt
- breite speichen räder m. flachschulter- akront- alu- felgen 2.5 vorne/ 3.0 hinten
- reifen bridgestone bt45 o.ähnl. brauchbar gutes profil & noch halbwegs weich
- leistung unbekannt, aber geht, wie karl an die graupen!


w a r t u n g / n e u

- kabelbaum neu, ca. 2020 (in motorrad-werkstatt berlin/ vermtl. selbstgebaut?), alles funktioniert
- motorölwechsel, mai 23
- ventile eingestellt, mai 23
- batterie lithium neu, mai 23
- vergaser gereinigt und eingestellt, juli 24
- seit/ im juli 2024 ca. 650 km gefahren


m ä n g e l

- macken, beulen, kratzer, risse, siff
- tank (alu) undicht im oberen vorderen bereich (haar riss zu schweißen, oder mit kaltmetall zu bearbeiten!?)


o p t i o n a l

- verkauf auch unvollständig/ in teilen. würde ggf. div. brocken für eine andere, ebenso nicht originale v7 sport, auch einbehalten. verkauf denkbar ohne diese anbauteile:

- ohne alu-teile (tank, höcker, schutzblech)
- ohne räder (felgen, naben, bremsen, reifen)
- ohne auspuff (krümmer endrohre)
- ohne vordere bremsen (scheiben, zangen)


s t a n d o r t

d-59494 soest


a n l i e f e r u n g

möglich


p r e i s

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5.199€

tutto completo è esclusa la discussione competitione 🤌🏼